國道停車看冰川要收費 “門票經濟”何時休？

胡欣紅

江上清風，山間明月，美麗的雪山，雄偉的冰川……這些都是大自然的饋贈，每個人都有駐足欣賞的自由。近日有網友發布視頻稱，游客在西藏日喀則G349國道卡若拉冰川路段停車拍照時，遭到疑似景點保安阻攔。游客如果沒買票，將被禁止停車下車在國道上看冰川。7月31日晚，江孜縣文化和旅游局通報稱，該問題屬實，為此向游客致歉，對以上違規行為堅決取締、全面整頓。

無獨有偶，前不久曝出云南德欽縣梅里雪山國家公園金沙江大灣觀景臺附近的214國道旁修圍墻擋景，被網友調侃為“嚴禁偷窺祖國大好河山”。此番卡若拉冰川景區如出一轍，連圍墻也沒有修就直接禁止走在國道上看冰川，“一個站在國道上看風景需要收費的地方”再度令輿論為之嘩然。

(相關資料圖)

首先，就景區運營而言，無論是“圍墻擋景”還是升級版的“停車拍照收費”，都是一種弊大于利的“短視”行為。不修圍墻，不強行收“拍照費”，讓路過的人也能欣賞一部分美景，人們很可能會為了看到更美的景色，更愿意購買門票去觀景臺賞景。反之，給人一種“小家子氣”的感覺，嚴重損害景區的形象，影響口碑。

其次，景區“修墻圈地”和收“拍照費”還涉嫌違法?！堵糜畏ā返谒氖龡l規定，利用公共資源建設的景區的門票以及景區內的游覽場所、交通工具等另行收費項目，實行政府定價或者政府指導價，嚴格控制價格上漲。擬收費或者提高價格的，應當舉行聽證會，征求旅游者、經營者和有關方面的意見，論證其必要性、可行性。景區本是利用公共資源建設的，有近距離觀賞需求的游客可以自行選擇購買景區門票，路過者也可以遙望美景，賞心悅目。

面對洶洶輿情，相關地方政府成立由文旅局牽頭的聯合工作組進駐景區，開展情況核查和規范整頓。事情固然暫告一段落，但這種莫名其妙的事情一再發生，其背后所折射的門票經濟問題卻依然值得引發深思。

據悉，旅游經濟中1元的直接收入可以帶來6.8元的間接收入，足見其拉動力的影響之深。換言之，景區經營者應該看得更長遠些，不能只盯著門票這點看得見的收入。令人遺憾的是，由于粗放經營，國內很多景區產生了嚴重的門票依賴，動輒幾百元的門票，讓游客倍感壓力?！皣鷫蹙啊焙汀巴＼嚺恼帐召M”，更讓游客很受傷。

作為一個綜合性產業，旅游收入絕不僅僅局限于門票。當經營者把目光從門票價格上挪開，致力于提升服務品質，投向景區環境整治、休閑產品打造以及關注體驗性消費時，旅游業帶動的經濟邊際效益將會倍增。

門票經濟不是長遠之道，成熟的運營模式應該是低門票或免門票，靠延伸吃、住、行、游、購、娛等產業要素，打造個性化、稀缺化、專題化、專業化及高附加值、高品質的旅游新業態。在這方面，不收費的杭州西湖堪稱典范。當地民眾得到好處，外來游客去游玩也可以住酒店、吃飯、購物，極大地拉動了綜合消費。

在全民旅游的時代，見多識廣的公眾對旅游品質的追求日益提升，很多游客不再滿足傳統的跟團游，而是選擇自駕，跟家人和親朋好友搭伴出游，利用發達的網絡資訊自己做攻略。一言以蔽之，圈地收錢的經營模式已經嚴重落伍于時代了，只有徹底轉變思路，秉承開放的心態善待游客，以“拼服務”豐富公眾的出游體驗，才能打響地方旅游品牌，吸引更多的游客。

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