多虧朋友的堅持，我們體驗到了哈弗神獸的全能屬性

來源：榕城網2023-02-27 10:05:14

說來也是倒霉，家里這臺小轎車這周又壞了，這已經是這臺車本月第三次拋錨。不過說來也是，我們家現在代步的這臺車是老丈人勻給我們的，車齡確實也不小了，現在這臺老車不僅油耗高，空間也逐漸不能滿足我們一家三口的用車需求。于是在老婆的強烈建議之下，我們把換車計劃提上了日程，預算大概15萬元左右。

聽到我有購車需求，朋友非常推薦他的車——哈弗神獸。我剛開始的態度是拒絕的，因為我并不想和他開“情侶車”，但他堅持自己的觀點，并表示周日會來找我，到時候體驗完再下結論也不遲。

周日，朋友開著他的哈弗神獸風風火火地就來找我們倆了，老遠就看著他在車流中穿行，并且一腳急剎停在了我們面前。我還以為他著急有事兒，就說不行下次再說吧。但他表示自己的駕駛習慣就這樣，而且他買的這臺頂配哈弗神獸搭載的是最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩345N·m的2.0T發動機，動力特別澎湃，油門隨踩隨有。

動力大肯定油耗也不低，我已經受夠了家里這臺老車的高油耗，一聽朋友這么說直接就不想再考慮哈弗神獸這臺車了。結果朋友卻告訴我，哈弗神獸除了搭載有2.0T的車型之外，還有1.5T車型和1.5T DHT混動車型。

其中，混動車型系統綜合功率也達到了179kW，系統綜合扭矩530N·m，性能也不弱呢！關鍵是，朋友聽銷售說哈弗神獸混動車型一箱油續航能達到1000km以上，WLTC工況下百公里油耗僅為5.5L。雖然我不知道WLTC工況是啥意思，但我知道百公里5.5L的油耗可以說是相當優秀了。

上車之后，哈弗神獸的車內空間真是比家里的老車大了不止一點點。朋友介紹說，空間大也是當初他比較看重的一點，因為他冬天經常滑雪，后備廂需要能容納下雪板，而這臺哈弗神獸車長達到了4780mm，軸距達到了2800mm，不僅后備廂空間很大，后排座椅還支持4/6比例放倒，像是雪板這樣長度較長的物件，將后排座椅放倒一側，就可以很輕松地收納進去。看來，這么寬敞的空間，對于日后帶娃也是足夠用了，這方面我很滿意。

后來開到路上，朋友神神秘秘地讓我直接開到高速公路上，說要給我展示下15萬級你絕對想象不到的智能配置。其實我之前上網了解過15萬左右緊湊級SUV的配置水平，無非也就是有個ACC自適應巡航功能，這有什么可驚訝的？

但結果經過朋友的演示，哈弗神獸還真讓我驚掉了下巴！原來，哈弗神獸的智能巡航輔助系統整合了ACC自適應巡航和車道居中保持功能兩個功能，設置好之后，車輛就可以自動保持當前車道中心線跟隨前車或保持定速行駛，非常省力。

不僅如此，哈弗神獸還配備了高速公路智能駕駛輔助系統，并且整合了擴展了人機交互和智能換道輔助功能。朋友只需要對著智能語音說：“你好小哈，幫我開車。”車輛就能開啟HWA高速公路智能駕駛輔助，進而實現車輛的智能跟隨、智能變道等操作，這個價格帶就能配有這么高階的智能駕駛輔助系統，確實是我沒想到的。

開了一大圈，朋友跟著我們也辛苦了一天，晚上請他去吃飯，結果飯店門口的停車場非常擁擠，逛了十來分鐘才終于找到了一個車位，但由于旁邊的車停歪了，車位間距太窄，并不太容易倒進去，就算是倒進去駕駛員可能也需要從天窗爬出來。

結果朋友二話不說讓我們全部下車，然后他神神秘秘地掏出手機，竟然像玩遙控車一樣，用手機上的APP進行遠程遙控，哈弗神獸自己就乖乖地倒進了車位，不光給我看傻眼了，旁邊來吃飯的路人也是看得一愣一愣的。裝完X朋友才說：“咱這哈弗神獸支持遙控泊車還有全自動融合泊車，管你什么斜線、直角、側方、窄位停車，哈弗神獸都能幫你倒進去，怎么樣？厲害吧！”不得不說，這兩項配置對于停車技術堪憂的老婆大人來說真是太有用了，有了哈弗神獸她就再也不用為停車犯愁了。