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傳遞“最美”力量 鐵路人見證高鐵建設(shè)“加速度” 當前快看

來源: 人民網(wǎng)2023-06-19 21:57:02
  

他反復揣摩調(diào)配環(huán)節(jié),為中歐班列效率提升提供有力保障;他繪制列車接發(fā)解編作業(yè),27年守護線條有序安全進行……高鐵建設(shè)成績背后,是鐵路人的堅守,普通而又重要的工作崗位,卻激發(fā)出每一個勞動者的不凡動力。

交通強國,鐵路先行。鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是建設(shè)交通強國的重中之重。在縱橫交錯的鐵路線上,鐵路人見證著我國鐵路交通發(fā)展的巨大飛躍,也傳遞著“最美”的力量。

當好海鐵聯(lián)運排頭兵


(資料圖片僅供參考)

“有事情,找恭聲。”這是廈門海滄站貨主間的一種默契。“恭聲”全名黃恭聲,是海滄站副站長,也是廈門海滄國際聯(lián)運黨員服務(wù)鏈的帶頭人。

黃恭聲指導車站工作人員核對計劃。南昌鐵路供圖

據(jù)了解,中歐班列剛剛開通時,每趟班列僅取送車作業(yè)至少需要12次,完成30多道作業(yè)程序,最快也要10多個小時,各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接密集。

黃恭聲經(jīng)過多次調(diào)研,充分發(fā)揮車站運輸能力,壓縮班列在站作業(yè)時間。如今,海滄站可以做到常態(tài)化開行中歐班列。截至2023年5月底,中歐班列已累計開行1254列,累計貨值超過326億元。

“車站是海鐵聯(lián)運的橋頭堡,我們要主動作為。”面對接近飽和的港口貨位和新增煤炭貨源,他加強與調(diào)度所、港口等部門的聯(lián)系,通過增加大功率牽引機車來彌補車站調(diào)車能力不足的難題,確保掛運出車量、減少港口庫存積壓,緩解港口和站場貨位緊張的難題。2023年1至5月,海滄站實現(xiàn)港口裝車23157車,同期增長24%;發(fā)送貨物153.65萬噸,同期增長23.9%。

車站調(diào)度員里的“關(guān)參謀”

在興泉鐵路黃塘站的車站調(diào)度室里,調(diào)度員關(guān)宗勤正埋頭忙著繪制圖表,并規(guī)劃著當日列車接發(fā)解編作業(yè)線條,車站的運輸作業(yè)都是按照這些線條的指揮有序安全進行,同事們都親切地稱呼他為“關(guān)參謀”。

關(guān)宗勤正在繪制計劃。南昌鐵路供圖

1986年,關(guān)宗勤退伍后成為了漳平火車站的調(diào)車制動員,歷任調(diào)車連接員、調(diào)車長、調(diào)車區(qū)長,再到調(diào)車管理崗位。這一路,陪伴他的始終是橘黃色的防護服、挎不離肩的對講機和腰上的安全帶。調(diào)車作業(yè)每班工作量巨大,他每天都要在站場內(nèi)步行累計近5公里。27年間,關(guān)宗勤沒有發(fā)生過崗位責任事故,一列列火車在他的筆下安全有序、有條不紊地開行。

隨著興泉鐵路的開通運營和泉州東站的關(guān)停,貨運業(yè)務(wù)整體平移到黃塘站。他也轉(zhuǎn)戰(zhàn)興泉鐵路,擔任黃塘站的車站調(diào)度員,新的電氣化線路,新的車站設(shè)備,讓他也感受到一種新的工作責任,圖表和鉛筆還是沒變,改變的是指尖下新環(huán)境的線條鋪畫。

用收藏記錄火車站的發(fā)展變遷

今年82歲的蔣明生,1962年參加鐵路工作,退休前是車站的工程師。熱愛收藏的他,用書信、報摘、票證、印章等“鐵味”收藏品,記錄著廈門鐵路樞紐和時代的發(fā)展變遷。

蔣明生正在查閱資料。姜媛攝

人們常說,“火車一響,黃金萬兩”。1957年,隨著鷹廈鐵路的竣工通車,廈門站修建完畢,在五六十年代,廈門站只有一千來個平方,一年發(fā)送的旅客不到二十萬人。1983年5月,新的廈門站建成。1987年,第一條電氣化鐵路改造動工。在蔣明生的收藏里,廈門鐵路事業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)清晰可見。

蔣明生每次來到廈門站都會逗留許久。悠長嘹亮的汽笛聲,激活歷史深處的嬗變歷程,清晰如昨。

“廈門的發(fā)展,鐵路要先行,我親眼見證了廈門鐵路的每一步發(fā)展,并且留下了紀念,我期待廈門鐵路一天比一天更好。”蔣明生激動地說。

廈門北站“小白鷺”為旅客服務(wù)到家

“太感謝你們了,要不是你們打電話過來,我還沒發(fā)現(xiàn)身份證丟了。”掛斷旅客的電話,廈門北站“海峽情·小白鷺”服務(wù)臺工作人員郭彩霞拿起一枚信封,按照手邊一張張身份證上的信息,將地址仔細填寫好后,再把身份證裝進信封,蓋上服務(wù)臺專屬印章并封口。

郭彩霞正在服務(wù)旅客。姜媛攝

郭彩霞的手邊擺放著十多封裝有旅客遺失身份證的信件,它們將以快遞的方式,承載著廈門北站的溫情遠赴天南海北,回到主人手中。

在“海峽情·小白鷺”服務(wù)臺多項便民服務(wù)中,為旅客郵寄遺失身份證已成為“傳統(tǒng)”服務(wù)項目。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自2012年鐵路實名制乘車至今,服務(wù)臺十年始終如一日,為旅客郵寄了5000多份遺失證件“回家”。

2019年,“海峽情·小白鷺”服務(wù)臺將特色服務(wù)加以延伸,在郵寄旅客遺失身份證的基礎(chǔ)上,增添了為旅客快遞遺失行李物品的服務(wù),暢通了旅客尋回遺失行李物品的渠道。僅2021年,在服務(wù)臺的幫助下,包括筆記本電腦、電子書、手機等在內(nèi)的3000多件旅客遺失物品物歸原主,總價值達21萬余元。

偌大的火車站,熙熙攘攘的客流,小小的服務(wù)臺,成為旅客和鐵路人真情互動的連接點。郭彩霞說:“服務(wù)臺的名字,源起于廈門市鳥白鷺,我們也將繼續(xù)像白鷺一樣,飛躍、進取,為旅客提供更美好溫馨的服務(wù)。”

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責任編輯:sdnew003

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