出口躍居世界首位，中國汽車工業(yè)換道領(lǐng)先

海關(guān)總署8月8日公布的前7個月外貿(mào)數(shù)據(jù)中，出口方面，特別提到了機電產(chǎn)品占出口總值的比例提升至58.1%，而這其中，汽車出口表現(xiàn)尤為突出。

今年以來，我國汽車出口取得顯著成績，第一季度出口量已超過日本，上半年中國汽車出口再超日本，躍居世界首位。我國已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國、消費國、出口國。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前7個月，我國出口汽車277.8萬輛，同比增加74.1%，價值3837.3億元，增長118.5%。

(資料圖片)

加快海關(guān)通關(guān)速度 積極推進出口業(yè)務(wù)合作

8月7日，一批汽車運入寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)監(jiān)管場地，海關(guān)關(guān)員迅速按程序開展現(xiàn)場作業(yè)。梅山口岸是汽車出口重要口岸，擁有40多條汽車出口集裝箱航線和5條汽車出口滾裝航線，主要出口歐洲和中東地區(qū)。

中信港通國際物流有限公司負(fù)責(zé)人 張鵬：今年以來，明顯感受到梅山口岸的通關(guān)速度加快了，有了便利的口岸環(huán)境，我們就放心大膽積極推進出口業(yè)務(wù)合作，開啟了主機廠直接授權(quán)出口模式。

數(shù)字化“智慧海關(guān)”實現(xiàn)“運得出 管得住”

為保障汽車出口通關(guān)便利，寧波海關(guān)推動“智慧海關(guān)”數(shù)字化改革，實時動態(tài)掌握出口汽車裝箱、人員配工等要素，實現(xiàn)“運得出，管得住”。

寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二科科長 岳洋：上半年，寧波口岸汽車出口超7.5萬輛，主要出口到歐盟、阿聯(lián)酋等地，出口集散地效應(yīng)初具規(guī)模。汽車從集港到裝船時間縮短了2到3天，降低了汽車出口的成本。

產(chǎn)量大增 新能源汽車出口量增至2.6倍

我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條完備、基礎(chǔ)雄厚，汽車制造部分領(lǐng)域關(guān)鍵零部件、核心技術(shù)自主可控，產(chǎn)品質(zhì)量不斷躍上新臺階，自主品牌市場占有率明顯提高。與此同時，新能源汽車行業(yè)成為當(dāng)前我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點領(lǐng)域，上半年產(chǎn)量大幅增長35%，新能源汽車出口量增至2.6倍，占整體汽車出口的25%，出口產(chǎn)品高端化、智能化、綠色化趨勢更加突出。

國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部宏觀經(jīng)濟研究室主任 閆敏：我國汽車出口位居世界前列，顯示我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)步伐加快，中高端產(chǎn)品自主研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)能力提高，出口產(chǎn)品向價值鏈中高端攀升，產(chǎn)品國內(nèi)附加值比重增加，進出口創(chuàng)匯能力更強。

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