國內
(資料圖片)
《環球時報》記者4月19日從中國航天科工二院獲悉，近日，二院25所在北京完成國內首次太赫茲軌道角動量的實時無線傳輸通信實驗，利用高精度螺旋相位板天線在110GHz頻段實現4種不同波束模態，通過4模態合成在10GHz的傳輸帶寬上完成100Gbps無線實時傳輸，最大限度提升了帶寬利用率，為我國6G通信技術發展提供重要保障和支撐。
無線回傳技術是移動回傳網絡中連接基站與核心網設備的關鍵技術。隨著通信速率需求的不斷提升，移動通信頻段被擴展至毫米波和更高的太赫茲頻段，信號傳輸損耗大大增加，基站部署密度將成倍增長。在基站“高度致密化”的5G/6G通信時代，傳統基于光纖的承載網傳輸將面臨成本高、部署周期長、靈活性差等問題，無線回傳技術將逐漸占據主導地位。據研究報告指出，2023年全球基站使用無線回傳的比例將高達62%以上。
據《環球時報》記者了解，太赫茲通信作為新型頻譜技術，可提供更大傳輸帶寬，滿足更高速率的傳輸需求，逐漸成為6G通信關鍵技術之一。面向未來，6G通信峰值速率將達到1Tbps，需要在已有頻譜資源下進一步提高利用率，實現更高的無線傳輸能力。
25所自2021年瞄準6G通信的熱點需求，緊跟國際通信技術前沿，選擇太赫茲軌道角動量通信作為全新突破方向，在太赫茲頻段上實現多路信號復用傳輸，完成超大容量的數據傳輸，頻譜利用率提升兩倍以上。未來，該技術還可服務于10m-1km的近距離寬帶傳輸領域，為探月、探火著陸器和巡航器之間的高速傳輸，航天飛行器內部的無纜總線傳輸等航天領域應用提供支撐，為我國深空探測、新型航天器研發提供信息保障能力。
關鍵詞：
版權與免責聲明：
1 本網注明“來源：×××”（非商業周刊網）的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者，文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實，不對您構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題，請在30日內同本網聯系。
