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焦點財經訊 陳盼盼3月22日，2023觀點年度論壇在廣州舉行，數百位業界精英齊聚羊城，共話復蘇的未來，焦點財經全程直擊，一線報道，呈現有關房地產行業重啟與破局的思考。
在大會現場，越秀地產TOD研究院常務副院長肖中嶺談到了TOD發展潛力。
他指出，2022年開通地鐵城市數量增長率是34.1%，里程增長是14.3%，說明軌道交通在城市的增長速度還是保持著比較強勁的勢頭，“尤其是2022年為了恢復經濟，大家在這方面投入還是比較大的”。
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此外，2022年全國密集發布TOD相關政策。據不完全統計，北京、上海、青島、杭州、重慶、河南都在發力TOD，不同城市都提出了要建立軌道上的城市概念。
肖中嶺稱，“通過測算可以推斷出，未來站點上蓋和車輛段一體化建設TOD特征性項目會有萬億藍海市場，所以我們認為未來圍著軌道交通建設去做的開發數量是非常龐大的”。
據介紹，越秀地產在全國已經有了近70家TOD項目，在10個城市有TOD的布局。
肖中嶺分享了越秀在TOD實踐過程中的5點經驗。
第一，TOD都是源于合作共贏，每一套可實施的TOD方案都源于和我們合作方的互利共贏，需要建立一個合作機制。
第二個，要充分挖掘每一個TOD項目深層次的價值。挖掘TOD的價值才是我們做好每一個TOD項目要著力探索的地方。
第三個，要做好技術整合。“實際上軌道交通建設和房地產開發在技術體系上是完全不同的兩個專業。若將地鐵和房地產開發無縫銜接，就需要充分地尊重每一個專業的紅線，需要考量未來運營管理過程中所要顧及到的東西。
第四個就是服務升級。一個好的TOD服務它不僅僅是從回家時候開始，而是從搭乘公共交通進入到TOD網絡的時候就開始了。服務需要要延伸到軌道交通、公共空間。
第五個就是產業導入。每一種產業導入需依托強大的資源整合能力，沒有好的資源整合能力很難將TOD的產業整合到未來運營的模式過程中。
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