世界播報(bào):后服務(wù)市場(chǎng)成“香餑餑” 多家電梯企業(yè)搶灘數(shù)智化

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者葉碧華、實(shí)習(xí)生萬(wàn)夢(mèng)琰 廣州報(bào)道

近兩年，由于房地產(chǎn)行業(yè)增速下滑，對(duì)于新裝電梯的需求減少，電梯行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。企業(yè)除了繼續(xù)深耕新梯市場(chǎng)之外，也紛紛將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向售后服務(wù)市場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，中國(guó)電梯保有量突破840萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)從2019年到2030年，電梯更新改造量將超過(guò)270萬(wàn)臺(tái)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)調(diào)整，新梯市場(chǎng)需求增速將趨于放緩，電梯后市場(chǎng)將逐步替代新裝市場(chǎng)成為電梯行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

(資料圖片僅供參考)

“就細(xì)分市場(chǎng)而言，由存量市場(chǎng)派生的電梯保養(yǎng)、舊梯改造及舊樓加裝需求將加速釋放，參照發(fā)達(dá)國(guó)家電梯市場(chǎng)的發(fā)展歷程，未來(lái)國(guó)內(nèi)電梯服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)超過(guò)新梯市場(chǎng)。”日立電梯工程總部總經(jīng)理徐俊杰如是判斷。

挖掘“后服務(wù)”市場(chǎng)

春節(jié)過(guò)后，全國(guó)多地密集推動(dòng)重大項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，開(kāi)啟基建“加速跑”模式。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，2023年，安徽、寧夏、河南、內(nèi)蒙古、遼寧、甘肅、湖北、海南等省份將固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)目標(biāo)錨定兩位數(shù)，浙江、廣東、江西等多地年度投資額超萬(wàn)億元。

“‘鐵公基’一直是我們重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目，因?yàn)殍F路、公建和基建是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)比較快的措施，我們也在努力抓住這些機(jī)遇。”不過(guò)，徐俊杰同時(shí)指出，對(duì)于電梯市場(chǎng)而言，市場(chǎng)恢復(fù)尚需要一定過(guò)程。

“從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，城市群都市圈將成為新梯市場(chǎng)的區(qū)域主戰(zhàn)場(chǎng)，數(shù)字化、智能化和低碳化會(huì)是電梯產(chǎn)品的主要?jiǎng)?chuàng)新方向，新梯市場(chǎng)的頭部競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈。”而在電梯存量市場(chǎng)，尤其是兩舊業(yè)務(wù)（舊梯換新、舊樓加裝），以及售后服務(wù)市場(chǎng)，在徐俊杰看來(lái)，則是擴(kuò)大內(nèi)需的重要板塊。

一般來(lái)說(shuō)，電梯售后服務(wù)業(yè)務(wù)包括日常維保服務(wù)、配件銷售服務(wù)、現(xiàn)代化改造更新服務(wù)、電梯檢測(cè)檢驗(yàn)服務(wù)、電梯評(píng)估服務(wù)、電梯物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等。近年來(lái)，包括日立、奧的斯、上海三菱、通力、通用等電梯企業(yè)都紛紛升級(jí)售后服務(wù)，加速?gòu)闹圃鞓I(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

2021年，通用電梯與朗詩(shī)物業(yè)合作成立了蘇州朗通電梯服務(wù)有限公司，發(fā)力電梯維修、保養(yǎng)、更新改造等電梯“后市場(chǎng)”服務(wù)。同年，上海三菱電梯宣布，垂直電梯產(chǎn)品客戶都可購(gòu)買(mǎi)五大核心部件質(zhì)保期延長(zhǎng)至“十年”服務(wù)。緊接著，2022年1月，通力宣布啟動(dòng)10年延保服務(wù)；8月，日立電梯推出六大核心部件十年安心質(zhì)保服務(wù)；11月，快客電梯更是將售后“卷”出新高度，提出“15年整機(jī)質(zhì)保”。

隨著國(guó)內(nèi)在用梯保有量的逐年增加，舊梯改造、既有建筑加裝電梯帶來(lái)的需求呈加速增長(zhǎng)趨勢(shì)，近年康力電梯也一直在積極謀劃維修改造、維保業(yè)務(wù)板塊的長(zhǎng)期發(fā)展，大力開(kāi)拓有償服務(wù)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2019年—2021年，康力電梯安裝與維保業(yè)務(wù)分別營(yíng)收4.19億元、5.91億元、6.76億元，呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年上半年，康力電梯安裝與維保業(yè)務(wù)營(yíng)收3.45億元，同比增加70.71%，占總營(yíng)收的14.76%，有望提前完成“2025年后服務(wù)市場(chǎng)業(yè)務(wù)占比不低于15%”的目標(biāo)。

今年1月13日，針對(duì)較多投資者關(guān)心公司在電梯后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展思路，康力電梯表示，“電梯保有量增加驅(qū)動(dòng)維保市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，電梯廠商尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)、擴(kuò)張維保業(yè)務(wù)已成必然。”該公司再次強(qiáng)調(diào)，在深耕新梯業(yè)務(wù)同時(shí)，要加速業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加大在后服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)域的投資力度，把后服務(wù)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略從機(jī)遇性擴(kuò)展，向電梯全生命周期業(yè)務(wù)系統(tǒng)性的布局全面升級(jí)。

與此同時(shí)，《特種設(shè)備安全法》的實(shí)施也有助于擁有全產(chǎn)業(yè)鏈型的電梯企業(yè)做大做強(qiáng)。據(jù)了解，《特種設(shè)備安全法》第四十五條規(guī)定，“電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。”這意味著，電梯后市場(chǎng)將向著更加規(guī)范、有序的方向發(fā)展，對(duì)電梯企業(yè)也提出了更高要求。

據(jù)悉，針對(duì)電梯售后服務(wù)、更加細(xì)化的新規(guī)也正陸續(xù)出臺(tái)。比如說(shuō)，電梯年檢2022年新規(guī)定：新安裝電梯監(jiān)督檢驗(yàn)后6年以內(nèi)，每3年檢驗(yàn)1次，在不實(shí)施檢驗(yàn)的年份每年檢測(cè)1次；使用6年以上、15年以內(nèi)的電梯，每2年檢驗(yàn)1次，在不實(shí)施檢驗(yàn)的年份每年檢測(cè)1次；使用15年及以上的電梯，每1年檢驗(yàn)1次、檢測(cè)1次對(duì)參與試點(diǎn)的電梯，其檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目按照市場(chǎng)監(jiān)管總局《電梯定期檢驗(yàn)規(guī)則（試行）》《電梯檢測(cè)規(guī)則（試行）》規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。

2017年，國(guó)家首次批準(zhǔn)了南京、寧波開(kāi)展電梯“按需保養(yǎng)”試點(diǎn)，今年是試點(diǎn)結(jié)束年。同時(shí)，今年新的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，也在重新修訂當(dāng)中。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“按需維保”將成為未來(lái)大趨勢(shì)，電梯保養(yǎng)也將加速?gòu)摹爸乇ｐB(yǎng)過(guò)程”到“重保養(yǎng)效果”轉(zhuǎn)變。

數(shù)智化賦能

目前，國(guó)內(nèi)的電梯市場(chǎng)仍然屬于高勞動(dòng)力密集型的服務(wù)行業(yè)，隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力紅利的逐漸消失，需要各電梯售后服務(wù)企業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。此外，房地產(chǎn)物業(yè)管理的規(guī)模擴(kuò)大和市場(chǎng)集中度提升，對(duì)于電梯乘坐的舒適性、救援的快捷響應(yīng)、專業(yè)的維保服務(wù)團(tuán)隊(duì)、配件的快速供應(yīng)等都提出了更高更多元的需求，迫切需要通過(guò)數(shù)字化來(lái)提升管理效益。

事實(shí)上，在創(chuàng)新監(jiān)管和市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，電梯保養(yǎng)已離不開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的支持。尤其是一些高端項(xiàng)目，通常在電梯采購(gòu)時(shí)就會(huì)對(duì)電梯的功能進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)定制，在售后服務(wù)方面，對(duì)保養(yǎng)質(zhì)量也有較高的要求。

在廣州周大福金融中心里面，有著全球最快速的電梯：提升速度達(dá)到分速1260m，約43秒便能從地上1層到達(dá)位于440m的95層酒店大堂。這一座由購(gòu)物中心、寫(xiě)字樓、公寓、超五星級(jí)酒店等多種業(yè)態(tài)組成的廣州最高大樓，實(shí)現(xiàn)了世界最快電梯速度21米/秒。日立為其提供了95臺(tái)電梯、56臺(tái)扶梯。

“在這樣的超大型城市綜合體和超高層建筑中的電梯，不僅關(guān)系到樓內(nèi)上萬(wàn)人的日常樓宇交通安全，另外還會(huì)承接一些重要接待服務(wù)，會(huì)要求人員保障，特殊時(shí)候還會(huì)對(duì)電梯設(shè)定特定的運(yùn)行規(guī)則。”徐俊杰告訴記者，類似的高端項(xiàng)目一般要求駐場(chǎng)服務(wù)，將服務(wù)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)駐在大廈內(nèi)。

據(jù)其介紹，由于高速電梯擁有更多精密的高性能裝置，需要借助IoT技術(shù)，將電梯維保服務(wù)與大數(shù)據(jù)分析結(jié)合，對(duì)作業(yè)項(xiàng)目、周期、質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，開(kāi)展有針對(duì)性和預(yù)見(jiàn)性的動(dòng)態(tài)保養(yǎng)服務(wù)。

“國(guó)內(nèi)電梯售后的數(shù)字化轉(zhuǎn)型目前尚處于起步階段，預(yù)計(jì)還需要3-5年的過(guò)渡期，才能達(dá)到日本及歐美市場(chǎng)的接受程度。而且這個(gè)轉(zhuǎn)型，很大程度上有賴于政府的引導(dǎo)，特別是在法律法規(guī)層面上的引導(dǎo)。”徐俊杰說(shuō)。

據(jù)記者了解，目前部分頭部電梯企業(yè)正積極推進(jìn)電梯物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，通過(guò)云服務(wù)中心實(shí)現(xiàn)和政府、客戶的電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)共享，推動(dòng)大數(shù)據(jù)技術(shù)在電梯監(jiān)管工作中的應(yīng)用。以日立電梯為例，2019年至今，已經(jīng)累計(jì)與全國(guó)34個(gè)城市的市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)共建物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)超過(guò)9萬(wàn)臺(tái)電梯數(shù)據(jù)的推送服務(wù)。

在億歐智庫(kù)副院長(zhǎng)王輝看來(lái)，一方面，智慧城市和智慧建筑驅(qū)動(dòng)著電梯向數(shù)字化和智能化升級(jí)；另一方面，數(shù)智電梯的出現(xiàn)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、生態(tài)賦能和降本增效，都具有重要意義。徐俊杰舉例，通過(guò)電梯與機(jī)器人的交互，機(jī)器人可以自主呼梯、自主乘梯，這一技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于醫(yī)院、酒店、辦公樓等不同場(chǎng)景，連接送餐、引導(dǎo)、搬運(yùn)等多種服務(wù)機(jī)器人。

“如果是自持物業(yè)的，這種智能化改造的需求是相當(dāng)高的。”在徐俊杰看來(lái)，電梯已經(jīng)成為城市樓宇、公共交通中各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的入口，可以助力智慧樓宇、智慧社區(qū)、智慧城市的構(gòu)建。

“現(xiàn)在整個(gè)電梯市場(chǎng)跟三年前相比，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)更加激烈，品牌更多，不同類型的企業(yè)也進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。”但徐俊杰相信，數(shù)字化和智能化賦能有望為電梯行業(yè)帶來(lái)出新的商業(yè)模式，推動(dòng)電梯行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 電梯企業(yè)