快速聯通臨港新片區及浦東樞紐，上海市域鐵路南匯支線取得最新進展

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快速聯通臨港新片區及浦東樞紐，上海市域鐵路南匯支線最新建設進展公布。記者從上海申鐵獲悉，南匯支線1標下鹽路站已完成基礎工程和土方工程，總體進度至66.3%。4標東大公路站樁基全部完成灌注工作，主體施工將進入新階段。

南匯支線全長約34.86公里，其中主線長約27.88公里，東支線長約6.98公里，全線共設6座車站，列車最高運行時速160公里。項目將與機場聯絡線、示范區線等線路一道，構建臨港新片區與浦東樞紐、虹橋樞紐及上海主城區之間的快速聯系通道，助力臨港新片區實現“銜接內外、陸海空聯動”的國際開放樞紐功能。

“下鹽路站位于臨港新片區兩港大道東側，是南匯支線由浦東機場規劃航站樓站進入臨港新片區的第一站，為地上兩層側式高架車站。”上海申鐵相關方面介紹，自5月1日開始施工以來，該站點已完成3個施工段的柱梁板鋼筋混凝土澆筑，預計8月底將全面完成承軌層柱梁板現澆，為后續軌道梁架設、建筑裝修及配套設施進場施工創造條件。

面對夏季高溫，項目團隊采取“抓兩頭、歇中間”的方法，及時向施工作業人員進行高溫防暑注意事項的宣傳教育，現場發放防暑降溫用品，提供防暑用具。同時，項目團隊將項目協調會、交底會等移至施工前線召開，及時溝通協調現場問題，全力組織人、材、機械的配置，為項目建設提供保障。

此外，機場聯絡線也有新進展，軌道2標首件工程近期順利通過驗收。“軌道2標主要負責華涇站站后至浦東機場臨時工作井軌道施工任務，線路全長約39公里。”相關負責人介紹，首件工程即為標準試驗段，驗收組現場檢查道床扣配件安裝、鋼筋綁扎、軌道幾何尺寸等工序環節，核查首件段內的相關資料，實測數據符合設計及規范要求，首件工程質量通過驗收，為大規模施工打下基礎。

欄目主編：陳璽撼

本文作者：束涵

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