馬斯克勁敵維珍軌道正式停運(yùn)，資產(chǎn)售出所得僅為市值百分之一

(資料圖)

極目新聞記者 陳俊

美國私營航天企業(yè)維珍軌道公司當(dāng)?shù)貢r間23日宣布，公司將永久停止運(yùn)營。

總部位于美國加利福尼亞州的維珍軌道公司在聲明中說，公司將把資產(chǎn)出售給四家競標(biāo)勝出方，隨后結(jié)束運(yùn)營。維珍軌道感謝員工和股東，表示公司將因其“開創(chuàng)性技術(shù)”和“在商業(yè)火箭發(fā)射領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)”被銘記。 據(jù)法新社報道，維珍軌道拍賣資產(chǎn)所獲回籠資金約3600萬美元，僅相當(dāng)于這家公司2021年末在美國股市達(dá)到的35億美元市值的百分之一。

拍賣信息顯示，火箭實(shí)驗(yàn)室（Rocket Lab）發(fā)言人表示，該公司成功以1610萬美元出價，競得維珍軌道位于加州長灘的總部；平流層發(fā)射公司（Stratolaunch）以1700萬美元，競標(biāo)維珍軌道的波音 747 噴氣式飛機(jī)；Vast Space 子公司 Launcher 以270萬美元的價格，收購了維珍軌道位于加州莫哈韋的設(shè)施，以及部分機(jī)器、設(shè)備和庫存；清算公司 Inliper 將以 65 萬美元的價格購買維珍軌道的辦公設(shè)備。

在私營航天領(lǐng)域，馬斯克的SpaceX風(fēng)頭無人能敵，但還是有一些公司跟馬斯克叫板，也都是超級富豪投資的，比如英國億萬富豪理查德布蘭森創(chuàng)立的維珍軌道。

維珍軌道是布蘭森在2017年創(chuàng)立的一家公司，布蘭森不僅創(chuàng)建了維珍航空公司，還熱衷于航天投資，旗下的兩家公司中，維珍銀河在2021年首次實(shí)現(xiàn)了人類私人太空旅行，維珍軌道則主打衛(wèi)星發(fā)射，跟SpaceX的定位差不多。

據(jù)證券時報報道，維珍軌道主要業(yè)務(wù)是為美國宇航局、美國國防部、巴西航天局、Argit Quantum在內(nèi)的商業(yè)、軍事和政府客戶，把衛(wèi)星送入太空。據(jù)悉，傳統(tǒng)的運(yùn)載火箭從地面發(fā)射臺垂直發(fā)射，維珍軌道“發(fā)射器一號”火箭在美國加州長灘設(shè)計制造，由一架波音747改裝飛機(jī)將火箭帶至萬米高空后釋放，再由火箭將衛(wèi)星等載荷送入太空，實(shí)現(xiàn)空中發(fā)射。

直到今年之前，維珍軌道在加利福尼亞州的沙漠有過5次發(fā)射，4次成功。但2023年1月，維珍軌道在英國進(jìn)行的發(fā)射活動失敗，原本計劃由“宇宙女孩”號747飛機(jī)在空中發(fā)射火箭LauncherOne，但二級出現(xiàn)異常，9顆LEO近地軌道衛(wèi)星損失。

作為極具冒險精神的超級富豪，20世紀(jì)70年代開始，布蘭森旗下的維珍商業(yè)帝國不斷開疆拓土，幾十年間集團(tuán)業(yè)務(wù)已遍布音樂、旅游、航空、零售、珠寶、金融、互聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域。布蘭森一生熱愛探險旅行，最大的夢想就是擁抱太空。

這次，維珍軌道的破產(chǎn)停運(yùn)，對年過七旬的布蘭森而言，只不過是“有一次失敗”而已。

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