“三強”創優交通運輸營商環境

（今年6月底投產的蘄春新鑫服飾有限公司項目，預計到今年年底可實現產值1700余萬元，利稅300萬元，可帶動120余名婦女就近就業。）

(相關資料圖)

優化營商環境是一項基礎性、長期性、系統性工程。蘄春縣交通運輸部門聚焦群眾關心和企業發展的痛點難點問題，多措并舉，久久為功，持續優化基礎設施建設、行業監管、政務服務等領域營商環境，打通服務企業和群眾“最后一公里”，助力縣域經濟高質量發展。

強基礎 智慧物流降成本

7月12日，入伏第二天，暑熱難耐。蘄春蜂網共配物流服務公司一派繁忙，廂式貨車從上級分揀中心拉來快件，不同品牌快件在現代化分揀線上“混掃”后，再由車輛直接運往各鄉鎮和建制村網點。

蜂網共配是蘄春縣交通運輸部門2020年引進的物流產業鏈招商引資項目，由中通、申通、韻達、極兔、豐網、丹鳥、東成物流等企業聯合組建。據負責人許向東介紹，以往每個鄉鎮的每個品牌都需要1輛車、1名快遞員，實行共配模式后，現在每個鄉鎮只需1輛車、最多2名快遞員。

“與之前相比，企業場地面積節約40%，用工成本節省30%，每件上行快件的成本降低0.13元。去年一年處理3300多萬件，總成本降低了400多萬元。”許向東說，服務專班為公司爭取的500萬元低息貸款以及163萬元獎勵扶持，給企業后續發展撐足了底氣。

物流業一頭連著發展，一頭連著民生。為助力企業做大做強，該縣交通運輸部門主動上門當好宣講員、幫辦員，通過交通物流專項再貸款、寄遞企業獎勵性扶持等途徑，推動各項惠企政策直達快享，于關鍵時刻、重要節點解企業燃眉之急。在農村寄遞網點布設中，從選址選人到上下溝通、左右協調，專班專人持續跟進，全程服務，經過兩年辛勤耕耘，全縣建成村級物流服務網點500個，建點率、業務覆蓋率均達100%。

與蜂網共配一路之隔的蘄春智慧物流園，施工現場同樣如火如荼。園外車流不息，園內旌旗招展、機器轟鳴，建設者們分工有序，緊張忙碌。現場負責人張后明說，圍繞10月份一期主體工程完工目標，項目部上下正繃緊弦、鉚足勁，加班加點保進度、趕工期。

定位全國蘄艾產品原產地集中發貨倉、全省單一農產品智能分揀倉配中心，蘄春智慧物流園規劃建設數智云倉供應鏈基地和蘄春“新經濟”賦能中心兩大板塊，并以蘄艾產品為中心，逐步整合全縣農特產品及物流資源，形成“鄉村集貨、云倉集單、數據互通、統倉共配”的農產品供應鏈體系。

園區建成后，將集聚蘄春90%的物流企業。許向東早早在園區預訂了1.5萬平方米的倉儲地，他盤算著如何利用物流園強大的資源整合優勢，卓越的龍頭企業帶動作用，暢通的物流運輸網絡，讓公司在降成本、增收益上實現新突破。

強服務 簡化流程激活力

7月3日，蘄春縣東昌汽運一客分公司臨時增加去往上海的包車業務，當晚，業務經理試著撥打交通運輸政務中心窗口工作人員田小娟的電話請求幫助。田小娟很快答應，迅速登錄湖北運管政務APP，仔細審查上傳材料后，不到10分鐘就在線上為企業辦好包車線路牌審批業務，使得企業順利出行。

今年以來，交通運輸政務服務窗口以市場主體需求為導向，以“一次辦好、群眾滿意”為目標，推動服務標準更規范、服務能力更高效、群眾辦事更便捷。“我們推出了上門服務、延時預約、容缺辦理等服務，企業通過電話可以直接預約，下了班或者周末也能辦理相關業務。”窗口工作人員表示。

以建設人民滿意交通為出發點，縣交通運輸政務服務窗口首推“我要開物流（貨運）公司”一事聯辦舉措，通過整合簡化辦事流程，深入推進模式再造，從過去多頭跑、來回跑到現在一站式辦理、一窗式服務；從申報材料“缺一不可”到“應簡盡簡、能優盡優”，使企業辦件和群眾辦事成本更低、速度更快、流程更優。據窗口工作人員介紹，過去辦（物流、貨運）公司至少要20個工作日，現在4個工作日就能辦好，材料較之前也縮減了30%。

除政務服務窗口實施“一張清單、一網申請、一窗受理、一次通辦、一站辦結、最多跑一次”等“六個一”措施外，蘄春縣交通運輸部門還組建助企紓困服務專班，積極梳理國家、省、市涉及交通運輸行業可享受的惠企紓困政策，匯編交通運輸業紓困政策手冊，通過實地走訪、上門宣傳、座談交流等方式，為5家道路運輸和快遞物流企業爭取低息貸款、獎勵扶持資金1590萬元。針對道路運輸從業資格證相關業務辦理、車輛“三檢合一”等便民政務服務事項，大力宣傳、積極推進“跨省通辦”，切實解決群眾辦事堵點、難點問題，為道路運輸從業人員降本減負。

強管理 優化作風提效能

為創造更好的營商環境，蘄春縣交通運輸部門立足職能職責，強管理、轉作風，以公平、開放、統一、透明的交通運輸市場環境換取“五最五優”營商環境。

公共交通是城市發展的重要標志，是地方營商環境的“晴雨表”。今年4月，蘄春縣交通運輸部門對出租車不打表、拒載、亂停、亂放，公交車不按站點停靠、車容車貌不清潔，貨車違法超限超載運輸、飄灑滴漏、非法改裝和貨物未按標準覆蓋等不文明、違法違規行為，開展大范圍、大規模集中整治。經過三個多月精準治理，各類營運車輛違法違規行為大幅下降，道路交通運輸環境明顯好轉。

“以前坐出租車很少看到打表，現在每次坐都打表了，感覺更規范，坐上來也更放心。”對在漢跑業務的張先生來說，高鐵通了，回家的路途短了，各項配套服務優了，讓他回鄉發展的意愿更強烈了。

強管理要先優作風，優作風就需自我革命。與百日攻堅行動同步開展的，還有交通運輸系統執法領域和交通工程建設領域突出問題專項整治行動，前者針對人民群眾反映強烈的道路運輸執法領域“逐利執法”、執法不規范、執法方式簡單僵化、執法粗暴、執法“尋租”等五個方面突出問題，刀刃向內開展“全面體檢”；后者聚焦公路工程、水上工程在建設、管理、運營等方面存在的問題，廣開言路、搜集線索，建立問題清單，全方位整改，以行業法治化、規范化建設，不斷提升群眾和企業對交通運輸工作的滿意度。（通訊員洪瑩、張劍峰）

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