退役軍人鐘智勇：從班長(zhǎng)到工長(zhǎng)，續(xù)寫榮光顯擔(dān)當(dāng)

　　

題：退役軍人鐘智勇：從班長(zhǎng)到工長(zhǎng)，續(xù)寫榮光顯擔(dān)當(dāng)

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作者 侯繼堯

8月1日，佳木斯市迎來(lái)高溫黃色預(yù)警，氣溫直逼35攝氏度。9時(shí)許，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司牡丹江客運(yùn)段佳木斯乘務(wù)基地整備車間大院里一片繁忙，一輛列車臥具運(yùn)輸車迎著炙熱的陽(yáng)光，往返在列車與車間廠房之間。

“哥幾個(gè)，天熱，容易迷糊，卸車時(shí)注意安全?！迸P具運(yùn)輸車上，牡丹江客運(yùn)段佳(佳木斯)整備車間運(yùn)搬三組工長(zhǎng)鐘智勇不時(shí)囑咐著身邊的同事。超35攝氏度的高溫，頂著烈日，鐘智勇和伙計(jì)們的工服早已被汗水浸濕。

牡丹江客運(yùn)段佳木斯整備車間廠房?jī)?nèi)，鐘智勇帶領(lǐng)班組同事正在清點(diǎn)臥具。寧國(guó)軍 攝

38歲的鐘智勇，2004年參軍入伍，成為一名光榮的解放軍戰(zhàn)士。入伍后，他先后兩次被評(píng)為“優(yōu)秀士兵”“訓(xùn)練標(biāo)兵”，也讓他從一名普通的戰(zhàn)士成長(zhǎng)為優(yōu)秀的帶兵班長(zhǎng)。2006年，鐘智勇退伍回家，部隊(duì)這所大熔爐歷練和培養(yǎng)了他?，F(xiàn)如今，鐘智勇已是一名鐵路后勤班組的工長(zhǎng)。

“我們車間負(fù)責(zé)佳木斯乘務(wù)基地20多對(duì)普速旅客列車臥具、座椅套洗滌清潔工作。”據(jù)牡丹江客運(yùn)段佳整備車間黨總支書(shū)記張延斌介紹，列車在運(yùn)送完旅客后，要全部進(jìn)入客車整備庫(kù)內(nèi)進(jìn)行衛(wèi)生清潔，旅客使用過(guò)的臥具和座椅套就需要由運(yùn)搬工們撤換下來(lái)，送往洗滌廠房清洗，烘干后，再由搬運(yùn)工送上列車，“鐘智勇所在的運(yùn)搬組就負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作?！?/p>鐘智勇所在運(yùn)搬三組將洗滌一新的臥具搬上運(yùn)輸車，準(zhǔn)備運(yùn)上列車。寧國(guó)軍 攝

“撤換下來(lái)的臥具、座椅套統(tǒng)一打包，每個(gè)包裹七八十斤重，我們負(fù)責(zé)把這些包裹從車廂里扛到運(yùn)輸車上，然后再送到洗滌廠房。”鐘智勇介紹，這樣的包裹，他每天要和伙計(jì)們要卸下120包左右，等清洗完成再送回列車，一天就要搬運(yùn)240多包。“隨著暑運(yùn)車廂加掛，旅游列車的增開(kāi)，現(xiàn)在每天的工作量已經(jīng)接近300包。”

各次列車入庫(kù)整備時(shí)間不同，為此，搬運(yùn)組就要時(shí)刻待命。冬季，東北零下30攝氏度極寒天氣里，他們穿著厚重的棉衣爬上爬下，往往是內(nèi)衣濕透了，外衣卻上了霜；夏季，入庫(kù)后的列車斷電沒(méi)有空調(diào)，車廂內(nèi)溫度達(dá)到45攝氏度，猶如“桑拿房”，既是穿著短袖工作，也擋不住汗水的侵蝕。

“聽(tīng)新聞里說(shuō)，今年厄爾尼諾現(xiàn)象，氣溫比往年高，最近幾天我們就領(lǐng)教它的威力了，你看身上都起熱痱子了。”鐘智勇指了指身上的一片小紅疙瘩說(shuō)，其實(shí)冷點(diǎn)熱點(diǎn)，他們都能忍受，就怕夏天夜晚蚊蟲(chóng)的騷擾。“一旦被蚊蟲(chóng)叮咬上幾個(gè)大包，汗水加上瘙癢，那種滋味，真的沒(méi)法比喻?！?/p>

為了防止職工高溫作業(yè)脫水中暑，暑運(yùn)前期，鐘智勇所在段配發(fā)了足量的茶葉、白糖、清涼油、防曬霜等防暑品；工作期間，車間還熬制了綠豆水，以及冰鎮(zhèn)礦泉水和冰紅茶給大家降溫。

“下班后，我們還能在淋浴房洗個(gè)澡，企業(yè)關(guān)心給了我們戰(zhàn)酷暑的動(dòng)力?！泵鎸?duì)“三伏天”的煎熬，鐘智勇和伙計(jì)們沒(méi)有一絲的抱怨，“我們班組有19人，一大半是退伍軍人出身，過(guò)去是保衛(wèi)祖國(guó)，現(xiàn)在雖然已脫去軍裝，但大家初心不改、軍魂猶在?！?/p>

從班長(zhǎng)到工長(zhǎng)，鐘智勇退伍不褪色、退役不退志，用自己的實(shí)際行動(dòng)，堅(jiān)守?fù)?dān)當(dāng)著那份屬于“軍人”的榮光，為旅客能在炎炎夏日舒心出行默默奉獻(xiàn)。(完)

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