15萬級(jí)買緊湊級(jí)SUV，選哈弗神獸準(zhǔn)沒錯(cuò)！

曾經(jīng)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，15萬左右緊湊級(jí)SUV買合資車型還是買自主車型一直是個(gè)難題。但近年來，大浪淘沙后活下來的自主品牌，打造優(yōu)秀產(chǎn)品的能力已有了顯著的提升，消費(fèi)者對(duì)于自主品牌產(chǎn)品的認(rèn)可度也越來越高。口說無憑，根據(jù)2022年數(shù)據(jù)顯示，去年自主品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的份額已達(dá)到50%!這也是為什么我們可以很明顯地察覺到，現(xiàn)在身邊購(gòu)買自主品牌15萬緊湊級(jí)SUV的越來越多了。

但新的問題也隨之產(chǎn)生，想要在自主品牌競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的15萬元緊湊級(jí)SUV中挑出那個(gè)最優(yōu)選可并不容易，因?yàn)榭蛇x擇的車型實(shí)在是太多了。不過，就當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，哈弗神獸和吉利博越L絕對(duì)是該級(jí)別下市場(chǎng)熱度最高的兩個(gè)選項(xiàng)。

那么這兩款車型中，哪個(gè)才是最優(yōu)選呢?

哈弗神獸的售價(jià)區(qū)間在13萬元-16.7萬元之間，吉利博越L的售價(jià)區(qū)間在12.57萬元-17.07萬元之間，兩款車都是這兩年上市的新款車型，同樣擁有1.5T、2.0T和1.5T混動(dòng)三種動(dòng)力形式。情況如此相近的兩款車型，確實(shí)很難一眼判斷出哪款車更值，這就需要我們更細(xì)致地去對(duì)比哈弗神獸和吉利博越L的各方面產(chǎn)品力，以便得出一個(gè)更為客觀、公正的結(jié)論。

哈弗神獸在內(nèi)部智能配置方面的表現(xiàn)很強(qiáng)勢(shì)，車內(nèi)配備了面部識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別和語音識(shí)別的“三識(shí)別”系統(tǒng)，以及透明底盤影像、電動(dòng)感應(yīng)后備箱等智能化配置。其中，除了面部識(shí)別和語音識(shí)別外，其它智能配置都是吉利博越L所不具備的。

而在智能駕駛輔助領(lǐng)域，哈弗神獸再度勝出。哈弗神獸全車擁有共計(jì)12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)和多達(dá)8個(gè)攝像頭。而吉利博越L則是擁有8個(gè)超聲波雷達(dá)(可選裝12個(gè))、5個(gè)需要加錢選裝的毫米波雷達(dá)，以及5個(gè)攝像頭(可加錢選裝至6個(gè))。要知道，哈弗神獸的頂配車型售價(jià)為16.7萬元，吉利博越L頂配車型的售價(jià)為17.07萬元，但后者選裝高階智駕硬件平臺(tái)仍需要支付9800元!關(guān)鍵是，加裝之后雖然車價(jià)更貴了，但吉利博越L的智能硬件配置卻仍舊不敵哈弗神獸。這里孰優(yōu)孰劣，相信不用我明說了吧。

另外，哈弗神獸還配備了HWA高速公路智能駕駛輔助功能。作為駕駛員的我們，只需要說一句：“你好小哈，幫我開車。”哈弗神獸就可以實(shí)現(xiàn)車輛智能跟隨、智能變道等操作，這對(duì)于喜歡自駕、露營(yíng)的年輕人來說，絕對(duì)可以讓難熬的高速路段變得更加輕松、愜意。

反觀吉利博越L，它要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道輔助功能，還須選裝高階智駕硬件平臺(tái)，該選裝包售價(jià)9800元!也就是說，吉利博越L頂配車型選裝之后裸車售價(jià)就已經(jīng)超過了18萬元，車輛落地更是需要20萬元左右，而配有HWA高速公路智能駕駛輔助功能的頂配哈弗神獸，售價(jià)僅為16.7萬元，性價(jià)比很顯然是后者表現(xiàn)更為出眾。

當(dāng)然，除了在智能化方面表現(xiàn)優(yōu)秀外，哈弗神獸在其它維度的對(duì)比中也完全不落下風(fēng)。

在外觀上，哈弗神獸和吉利博越L都采用了分體式大燈的個(gè)性設(shè)計(jì)，再加上外觀這東西基本上是見仁見智，沒有對(duì)錯(cuò)之分，所以二者基本算是戰(zhàn)了個(gè)平手。不過這里要提一嘴，哈弗神獸采用此類設(shè)計(jì)的時(shí)間要更早，因此可以看到哈弗對(duì)于SUV產(chǎn)品設(shè)計(jì)的發(fā)展走向，把握的還是非常準(zhǔn)。

尺寸方面，哈弗神獸的“三圍”是4780*1890*1675mm，軸距2800mm，吉利博越L的“三圍”尺寸是4670*1900*1705mm，軸距為2777mm。可以很清楚地看到，哈弗神獸的車長(zhǎng)和軸距與吉利博越L拉開了明顯的差距，而這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)車內(nèi)空間的影響是比較大的。如果考慮到年輕人后續(xù)還會(huì)找對(duì)象、生娃等一系列情況，空間大一些總是沒錯(cuò)的。

坐進(jìn)車內(nèi)之后，哈弗神獸12.3+14.6英寸的異形雙聯(lián)曲面屏絕對(duì)給人眼前一亮的感覺，不同于市面上大家早已審美疲勞的常規(guī)雙聯(lián)屏，異形雙聯(lián)曲面屏的設(shè)計(jì)顯然會(huì)帶給人更多的新鮮感。另一邊，吉利博越L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然沒有傾注太多巧思，10.25+13.2英寸的液晶儀表和液晶屏，不僅尺寸上稍遜于哈弗神獸，中控屏更是直接“躺”在了中控上，頗有一種師承奔馳的意思。但很遺憾，奔馳類似的中控屏設(shè)計(jì)可是并不叫好啊。

智能化方面哈弗神獸性價(jià)比更高、硬件配置更強(qiáng)、誠(chéng)意更足，再加上不低的外觀、內(nèi)飾顏值，以及更為寬大舒適的車身尺寸，顯然在15萬緊湊級(jí)自主SUV中，哈弗神獸才是最優(yōu)選!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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