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【ITBEAR科技資訊】06月15日消息，美國普渡大學的兩名教授最近取得了一項重要的突破，他們成功開發出一種連續可調的熱調節器，該裝置可以增強車輛中電子設備和系統中的電池安全性和性能，包括電池熱管理、空間調節、車輛熱舒適性和熱能儲存等方面。
據悉，該發明由普渡大學機械工程學院的教授阮秀林和副教授Amy Marconnet共同完成。他們的研究成果在兩份同行評議的學術期刊上發表，其中一篇關于電池應用的研究發表在《自然通訊》上，另一篇關于基礎研究的論文則發表在《ACS應用材料與界面》上。
阮秀林教授指出，隨著電池和電子設備功能的不斷增強，熱量管理成為一個關鍵問題。就像人們在冬天穿大衣、夏天穿襯衫一樣，電池和電子設備也需要在一定的溫度范圍內保持舒適。然而，電池和電子設備對溫度的要求更加嚴苛，甚至比人類更挑剔。
Amy Marconnet副教授指出，電池過熱會導致性能下降，而電池升溫會引發化學反應，加速溫度上升，可能導致火災和爆炸。另一方面，電池過低的溫度也會造成內部損壞，直接影響電動汽車的續航里程和手機的待機時間。
為了解決這些問題，普渡大學的研究人員開發出了一種基于可壓縮石墨烯泡沫符合材料的固態連續可調熱裝置。這個裝置可以實現散熱和隔熱的功能，并且在廣泛的溫度范圍內起作用。據ITBEAR科技資訊了解，這個熱調節器通過改變內部材料的厚度來改善電池的熱管理，幫助電池適應不同的氣候和季節。通過調整熱調節器內部的通道，可以在寒冷環境中絕緣電池，在溫暖環境中促進電池散熱。
這種熱調節
器采用石墨烯泡沫，由特定模式沉積的納米級碳顆粒和中間的小空氣空隙構成。當未受壓縮時，石墨烯泡沫作為絕緣體，可以保持熱量。當受到壓縮時，空氣逸出，熱量傳導到整體中。此外，熱量的傳遞可以根據泡沫的壓縮程度進行精確調節。
這項突破性的研究為電池和電子設備的熱管理提供了新的解決方案。普渡大學的科研團隊相信，這一發明將為電池技術的發展和應用帶來重要的推動，為電動汽車和其他電子設備的使用提供更高的安全性和性能。
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