湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 左晨 通訊員 顧盛煒
汽車上傳統(tǒng)的一雙“大耳朵”——外后視鏡(即“倒車鏡”)或?qū)⑾А?/p>
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根據(jù)《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》,從7月1日起允許車輛安裝電子后視鏡。而在東風(fēng),這一技術(shù)成果——“智能汽車電子外后視鏡——車慧眼”,早在去年就在湖北技術(shù)交易所成功掛牌交易,實(shí)現(xiàn)總收益約350萬(wàn)元,并將首次搭載到東風(fēng)風(fēng)神新車型“皓瀚”上。
開(kāi)車不用“左顧右盼”
行駛環(huán)境看屏即知
在位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的東風(fēng)公司技術(shù)中心展廳,一輛智能座艙展品就搭載了這一最新技術(shù)。沒(méi)有了傳統(tǒng)汽車后視鏡的兩只大耳朵,取而代之的是,兩個(gè)像小棍子一樣的裝置杵出來(lái),里面內(nèi)嵌小攝像頭,車內(nèi)座艙兩側(cè),還配備了兩個(gè)高清顯示屏。
東風(fēng)公司技術(shù)中心“車慧眼”項(xiàng)目課題牽頭負(fù)責(zé)人王子豪介紹,“車慧眼”由攝像頭和顯示屏組合而成,當(dāng)車輛行駛時(shí),通過(guò)圖像算法技術(shù),將車外圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)阶搩?nèi)的高清顯示屏上,供駕駛員感知判斷車輛周圍環(huán)境,其延遲時(shí)間為120毫秒,屏顯畫面為60幀,比國(guó)標(biāo)要求的“小于200毫秒、30幀”要好不少。
相比傳統(tǒng)外后視鏡,“車慧眼”采用外置鏡頭的方式傳輸影像,能讓“大耳朵”體積減小約40%的尺寸,整車投影面積減少8%,從而降低整車的風(fēng)阻和風(fēng)噪,讓汽車行駛更安靜、更節(jié)能。
如同流行歌曲所唱:“借我借我一雙慧眼吧,讓我把這紛擾看個(gè)清清楚楚、明明白白、真真切切。”“車慧眼”外置攝像頭可視角度約為90度,還配備了感光元件,通過(guò)智能圖像算法,改善了傳統(tǒng)后視鏡調(diào)節(jié)冗余度小、反光、視野盲區(qū)等弊端,更解決了在雨霧天氣下視野模糊、夜間成像不清晰等安全問(wèn)題。
為進(jìn)一步提升電子外后視鏡的可靠性,在設(shè)計(jì)之初,東風(fēng)技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)便建立了故障檢測(cè)反饋機(jī)制,讓汽車安全等級(jí)達(dá)到B級(jí)。在開(kāi)發(fā)層面,東風(fēng)技術(shù)中心正研究讓車外圖像同步到車輛中控顯示屏上,降低屏幕卡頓、外部碰撞等突發(fā)情況的影響。
8月份可“嘗鮮”
消費(fèi)者可根據(jù)喜好配置
在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落地及新國(guó)標(biāo)實(shí)施的背景下,有望推動(dòng)市場(chǎng)需求增加。據(jù)悉,比亞迪宋L、小鵬、北汽魔方、吉利路特斯ELETRE、廣汽埃安、本田等車廠均已明確會(huì)搭載汽車電子外后視鏡。
去年7月,東風(fēng)技術(shù)中心“車慧眼”技術(shù)在湖北技術(shù)交易所成功掛牌交易,以100萬(wàn)元的價(jià)格許可天瀚科技(吳江)有限公司使用。這是在鄂央企科技成果首次在湖北技術(shù)交易所公開(kāi)掛牌交易成功。
近日,記者走訪武漢市部分汽車銷售店,暫未見(jiàn)到有配備汽車電子外后視鏡的汽車在銷售,想要“嘗鮮”電子外后視鏡可能還需再等一等。不過(guò),在此前的上海車展期間,就已有眾多配備電子外后視鏡的車型亮相。
王子豪介紹,東風(fēng)“車慧眼”電子外后視鏡將在東風(fēng)風(fēng)神新車“皓瀚”上量產(chǎn)首發(fā),該車型預(yù)計(jì)8月上市,消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好選擇配置。除了乘用車領(lǐng)域,東風(fēng)技術(shù)中心后續(xù)還將推廣到商用車、卡車、特種車、商務(wù)車等車型,同時(shí)嘗試后裝精品方式,擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
他介紹,目前某豪華電動(dòng)品牌汽車電子外后視鏡選配價(jià)約為1.6萬(wàn)元。東風(fēng)技術(shù)中心已開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)化方案,和國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的芯片及攝像頭公司合作,打通了從原材料、零部件、整機(jī)開(kāi)發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證的全渠道,在滿足性能的同時(shí),軟硬件成本相比于上述產(chǎn)品降低至少85%。
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