濱江首座異型天橋亮相，新月路人行天橋試運(yùn)行！

(資料圖片僅供參考)

今天是杭州亞運(yùn)會倒計(jì)時50天，高新區(qū)（濱江）為市民朋友送上了一份慶祝“禮物”——在浙大二院濱江院區(qū)門口，新月路人行天橋開通試運(yùn)行，這也是該區(qū)首座異形鋼結(jié)構(gòu)天橋。

新月路人行天橋位于江虹路與新月路交叉口，天橋采用連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式，呈“L”型布置，設(shè)計(jì)以“靈動飛虹”為主題，整體橋型宛如一抹呈環(huán)抱之姿的飛虹縈繞天空。

據(jù)高新區(qū)（濱江）城建發(fā)展公司工程四部經(jīng)理諸軍介紹，天橋長約92.3米，由于是一條弧形通道，天橋的寬度在6.5到10.46米之間。天橋東南、東北、西南側(cè)共設(shè)置雙向自動扶梯3對，直線型步梯3座，垂直升降梯3部，可滿足不同人群的過街需求。

天橋全段設(shè)置了由藍(lán)白相間雙曲面鋁板構(gòu)成的流線型景觀挑棚，線形流暢飽滿，內(nèi)側(cè)采用白色金屬格柵和鋼化玻璃木飾面進(jìn)行橋面裝飾，充滿科技感和藝術(shù)感，在喧囂的城市中打造出一處別樣的景致。橋面鋪設(shè)瀝青，設(shè)置長椅2張，可供行人駐足休息，在欄桿處配以綠植花卉，營造舒適過街體驗(yàn)。

一大早，小樊在浙大二院對面的東冠大廈停好車后，推著輪椅上的父親正準(zhǔn)備過街。“沒想到趕上了天橋開通，體驗(yàn)感不錯！”小樊推著輪椅進(jìn)了垂直升降梯并對記者說道：“乘著直梯上下，走在天橋上基本上可以遮陽遮雨，設(shè)計(jì)很貼心！”

為啥要建這座天橋？主要還是緩解周邊的人流車流帶來的壓力。在人行天橋周邊聚集了浙大二院濱江院區(qū)、聞濤小學(xué)、東冠大廈等人員密集單位，平日里車輛穿梭，人流如織。就拿浙大二院濱江院區(qū)來說，每日門診量達(dá)到1萬人，每天進(jìn)入醫(yī)院的車輛也有3000多輛，最多時達(dá)到4600輛。此前，記者經(jīng)常開車送家人去醫(yī)院就診，右轉(zhuǎn)進(jìn)院時，常常遇到人讓車、車讓人的情況，容易發(fā)生擁堵的同時，也有發(fā)生撞人事故的安全隱患。天橋通行后，記者發(fā)現(xiàn)，人車分流可以極大地降低人車混行的安全風(fēng)險，也能提高江虹路、新月路的通行效率。

試運(yùn)行不到2個小時，在人行天橋的礦泉水免費(fèi)補(bǔ)給站，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)有行人取水，而一側(cè)的長椅上，已經(jīng)有不少市民休憩乘涼。來自貴州的小伙小楊看著眼前的一幕笑臉盈盈，作為天橋建設(shè)者之一，他在項(xiàng)目上整整奮戰(zhàn)了141天。“看著大家走過天橋，心里很自豪！”小楊說，為了迎接杭州亞運(yùn)會，他參加過不少工程建設(shè)，比如長河路的提升改造，也東冠小區(qū)綜合整治等。“我希望亞運(yùn)會能讓更多市民和游客感受到‘國際濱’的城市魅力。”

在東冠大廈上班的汪洋，看著天橋從無到有，聽說天橋試運(yùn)行，他也特地走上天橋體驗(yàn)體驗(yàn)，他說：“從前這個路口，在早高峰時段，一邊是患者涌入醫(yī)院，一邊是聞濤小學(xué)孩子上學(xué)，交通流量大，也影響我們開車進(jìn)入東冠大廈上班，希望有了天橋后，能夠得到緩解。”汪洋說，迎接杭州亞運(yùn)會，“國際濱”的城市提升隨處可見。“無論是江南大道拓寬和景觀提升還是江南大道隧道的開通，都讓我們出行更方便。住在濱江，社區(qū)里各類迎亞運(yùn)的氛圍也越來越豐富了！”

下一步，為了亞運(yùn)三大提升工程，高新區(qū)（濱江）還將在多個點(diǎn)位實(shí)現(xiàn)賽前出彩，8月底起，將陸續(xù)啟動花海、道路、立體花壇、環(huán)境小品的花卉更換工作，同時，持續(xù)推進(jìn)社區(qū)三大提升行動等行動，進(jìn)一步深化住宅小區(qū)環(huán)境秩序整治工作，全力提升社區(qū)整體環(huán)境秩序面貌，營造溫馨靚麗的美麗家園。

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