風韻風情
想買車、換車的朋友們，可能要糾結一下了，不然很可能買車時歡天喜地，買完后氣急敗壞！
因為汽車圈最近發生的事兒，比樓市里還刺激，一個比一個震撼。
(資料圖)
首先是比亞迪，第500萬輛車下線后，高調喊出“在一起，才是中國汽車”的口號，結果卻有人“看不慣”王傳福的哽咽。
其次是特斯拉，又一次“惡意”降價，兩款主流車型都直降 1萬4，它是降價一聲吼了，國內車企集體卻跟著抖一抖，港股汽車板塊直接被帶崩。
但最刺激的，還是恒大，不得不說，恒大的故事，總是這么反轉離奇。
剛剛不是說因為特斯拉降價，14號汽車板塊有點綠嘛，但復牌后20天的“恒大汽車”卻獨自一人飄紅。
到底發生了啥？
恒大汽車在大半夜給出了答案，兩份合計67頁的公告，簡單說就一句話：我有錢了！
爆雷后迎來第一筆資金，而且還是夸張的5億美元，成為恒大汽車的第一大股東，那背后這位神秘的“金主”到底是誰呢？
從時間線上來看，這家企業成立于2014年，原名艾康尼克，總部在天津，5年后這家企業獲得造車資格后，卻“消失”在了公眾失業，更匪夷所思的是，之后的3年，艾康尼克營收年年為零。
如今再次高調亮相，艾康尼克已經改名為“紐頓”，總部位于迪拜。
也就是說，這位“援馳”恒大其次的中東土豪，其實是一位中國人。
所以用一句話來總結就是：謎一樣的恒大，遇上了更謎的紐頓。
為什么紐頓要大手筆“救”恒大其次呢？
其中在這之前，這家公司還干了1件大事，去年9月，這家公司在浙江金華投了一個占地700多畝的“新能源汽車超級工廠”，預計明年投產，年產10萬臺（套）。
面對極速膨脹的新能源汽車“大蛋糕”，每一家車企都在爭相上前，“食客”的胃口也在逐漸變大，都說資本的嗅覺是最靈敏的，說明恒大造的汽車，比房子更“結實”啊！
靠著5億“援助”，恒大這次能活過來嗎？
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