廬山門票貴不貴？背后是“經營城市”與“經營景點”理念之爭丨快評|世界短訊

廬山門票貴不貴成為網絡爭論的焦點話題，爭論雙方各有各的道理。但爭論的背后，更關鍵的，是“經營城市”與“經營景點”理念的差異。

近日，有游客吐槽說在江西廬山買了160元的景區門票，結果要看一個瀑布，還要再買35元的門票。而知名網紅導游@小黑諸鳴也在社交媒體上發視頻稱，他做了20年導游，也搞不清游廬山景區到底要多少錢，按照他的計算，廬山核心景區的各項收費共計676元，外圍景區還需要805元。視頻一出，引起了極大的關注。

(資料圖片)

有網友認為，小黑諸鳴的計算方法是故意誤導。廬山核心景區門票是160元，而其他觀光車、纜車、小火車等交通工具都不是必須的，游客可以選擇不坐，景區內部的部分小景點確實要另外收費，但游客也可以自由選擇不看。而外圍一些景點不屬于廬山景區范圍，另外收費也完全合理。

當地官方表示，廬山以海拔800米為界，800米以上是核心景區，門票160元，800米以下的多個景點由不同單位分別管理并收費。被曝收門票35元的大口瀑布景區管理方也表示，該瀑布并非廬山景區，而是村集體開發打造的鄉村旅游點，此前收費經過主管部門批準，近期已免票。更多網友則表示，不論怎么分辯，廬山景區管理混亂、門票收費高都是事實。

不管哪一方的說法更有理，但景區高昂的門票已經嚴重影響了民眾的旅游熱情，卻是不爭的事實。近來，不少地方修圍墻把旅游景區圍起來，強迫游客買票進景區觀光，已經引起了不少爭議。

黃河壺口瀑布，陜西山西兩側沿線公路都修起了圍墻；云南梅里雪山，原本在214國道上就能遠眺雪山，但現在景區在國道旁修起了圍墻，游客只有付費買票才能進入觀景平臺賞景；山水甲天下的桂林，也在景點附近的路邊種上了高高的竹籬笆，不買票再也看不到象鼻山了；環湖周長360多公里的青海湖，周長90公里的賽里木湖，也幾乎全部被圍起來了，要去湖邊，得買不菲的門票。

一個景區的建設往往花費不少，后期的運營，包括基礎設施、環境、安全維護等，各項都要開支。更不用說，各地方都希望能從旅游經濟中獲得收益，而最直接、最容易看到的收益，當然就是門票。這也是很多地方熱衷于圈地收門票的原因。再者，有不少地方是將旅游資源外包給經營性的公司來建設、運營，這些公司在前期巨額投入后，也需要靠賣門票來獲得收入。這種經營景區并從景區收入中獲利的思維，非常普遍，也是景區門票越來越貴、圍墻越來越高的“幕后黑手”。

另一種思維則是“經營城市”。開放景區，不是通過門票來獲得收入，而是讓游客在城市中消費，從更多的游客消費中獲益。

杭州西湖的開放是這種思維的典型。2002年之前，杭州西湖也是圍起來的，進入西湖邊觀景要買門票。從2002年10月1日起，西湖拆掉了圍墻，免費開放。按照當時的數據，每年少收的門票收入就達到2000多萬元。

但是，拆掉圍墻，讓游客在西湖邊自由地漫步，就可能吸引他們多留一天，也會吸引更多的游客來旅游。杭州市旅游部門當年曾測算，如果每名游客在杭州多逗留24小時，年綜合旅游收入會增加約100億元。杭州旅游總收入從2002年的294億元，增長到2019年的4005億元，遠高于同期全國旅游總收入從5566億元到57251億元的增速。

景區收門票與不收門票，對游客的心理影響是很大的。即使是有獨一無二的風光，高額的門票也可能讓游客只是到此一游就再也不想來第二次。梅里雪山在國道旁建起圍墻，確實收到了一部分遠道而來的游客的門票錢，但不少游客都說，以后不會再來了。而且，圍墻收費的新聞一傳播，很多本來想去旅游的人，也不去了。這種一錘子買賣，不可能持續。

何況，很多地方的風景其實并沒有那么獨特，可替代性很高，你有海灘，我也有海灘，你有溶洞，他也有。你要收高門票，那游客就去不收費或者低收費的景區。

這就是“經營景區”與“經營城市”的區別。只“經營景點”，要在單一景點中最大化壓榨游客的錢包，那就只能通過高額的門票、高額的景區內消費來實現，結果就是，游客大呼上當，以后再也不來，還會在社交媒體發文“勸退”其他游客。結果可想而知。

而經營城市，就會把景點當做吸引游客的“誘餌”，把漂亮的景區免費開放，讓游客流連忘返，而且一來再來。游客來了，自然要住宿、要吃飯，還會購買旅游紀念品，還會逛周邊一些收費的小景點，這些都是收入。

這種“經營城市”的思維，對廬山這種景區與行政區合一的大型景區尤其適用。歷史上，廬山曾經分屬很多部門和地方，導致各自為政。而如今，廬山景區已經全部劃歸廬山市管轄，廬山市完全可能從經營城市的思維出發，對廬山景區進行統一的經營。

新冠乙類乙管之后，各地都想從旅游經濟快速恢復中分一杯羹。但是，如何讓這杯羹能變得更大、吃得更長遠，各地政府需要更多向杭州學習開放西湖的經驗。

辛省志

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