極端高溫影響歐洲經濟運行

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7月20日，在希臘雅典西郊的圣索蒂拉，消防員進行滅火作業。 （新華社發）

歐盟氣候監測機構近日表示，今年6月初，全球平均氣溫創下歐盟有記錄以來的同期最高溫度，其中多日連續較工業化前水平至少高出1.5攝氏度，首次在6月份突破這一“門檻”。高溫導致南歐地區山火肆虐、戶外勞動者死亡、42%的歐盟土地處于二級干旱警告狀態。同時，持續數周的極端高溫對中小企業及經濟的影響不斷加劇。

異常高溫在希臘引發多起山火。根據希臘消防局發布的消息，高溫和大風結合形成的動態鋒面僅在24小時內就引發了62起火災，雖然大部分火災在發生初期得到了有效處理，但在毗鄰首都雅典的西阿提卡地區、旅游勝地羅德島及伯羅奔尼撒半島，山火前線依舊向前推進，為此，羅馬尼亞、意大利和西班牙等多個歐盟國家派出消防員援助希臘。

瑞士、西班牙、葡萄牙等國作為受氣候變化影響最嚴重的國家，已派出大量人力、直升機及消防無人機等設備，努力控制本國火勢蔓延趨勢。數據顯示，目前，葡萄牙的一些水庫已接近干涸，該國每10年的燒毀總面積在1980年至2000年翻了一番，達到15萬公頃，并且在未來10年可能增加到50萬公頃或更多。

極端高溫還加劇了歐洲能源供應短缺問題。西班牙土地荒漠化嚴重，水電站蓄水量不斷下降。挪威作為歐洲最大天然氣供應國，其最大的液化天然氣出口廠因泄漏停產一個月，其他兩家工廠也遭遇供應緊張問題。在多方面因素影響下，歐洲天然氣價格不斷上漲。意大利南部地區溫度高達47攝氏度，供水系統正承受重壓，西西里島因高溫電纜融化，當地居民在高溫中飽受斷電之苦。此外，由于高溫導致水溫不能達到冷卻反應堆的溫度，預計歐洲核電能源產量也將減少。

在德國和法國，高溫正在消耗萊茵河和羅納河的水資源，給該地區的能源及運輸系統帶來較大壓力。萊茵河是歐洲谷物、礦產、煤炭和石油產品等大宗商品的運輸“大動脈”，6月以來的高溫令河水水位急劇下降，船舶無法滿載航行，船主只能通過征收運輸附加費來補償部分空載航行的船舶，但這大幅增加了貨主的成本。

受高溫影響，歐洲多國發布極端高溫情況下禁止戶外作業的政令，導致制造業、建筑業等行業勞動力成本上升，工程大幅延期。在雅典、羅馬、那不勒斯等旅游勝地，司機、環衛工人、導游等戶外工作人員采取罷工或威脅罷工等措施，要求改善工作條件。

歐洲工會研究所發布的關于高溫對工人健康、安全和福祉以及社會不平等的研究報告顯示，歐盟國家并未采取有效措施應對極端高溫對勞動力的傷害，同時，這種情況也加劇了低技能體力勞動者和非體力勞動者之間的就業歧視。

有關經濟學家預測，氣候變化將造成深遠的經濟影響。目前，全球多個氣象機構已發出警告，2023年厄爾尼諾現象重現的可能性正在增加，可能帶來全球溫度新巔峰。根據國際貨幣基金組織的數據，從歷史上看，厄爾尼諾導致的高溫與干旱不僅導致全球非燃料大宗商品價格一年內上漲約5.5%，而且也將進一步推高煤炭和原油的價格，并引發通脹。根據歐盟經濟政策研究中心2020年發布的報告，極端高溫將會導致關鍵基礎設施和財產受到破壞、勞動力供應和生產率下降、消費和投資下降以及全球貿易流動中斷等沖擊。公共財政也可能會受到影響，物理災害可能會給公共支出帶來直接壓力，需要加大資金投入或通過補貼來更換受損資產。此外，由于高溫擾亂部分行業和地區的經濟活動，當地政府稅收收入可能會減少。極端天氣甚至導致全球糧食價格上漲，全球央行采取加息方式抑制通脹，從而推高借貸成本，影響新興市場的國際融資和市場準入條件。

1980年至2020年，32個歐洲有關國家因天氣和氣候相關事件造成的總經濟損失為450億至5200億歐元，同一時期的死亡人數在8萬至14萬人之間，而其中超過85%是由于高溫造成的。盡管歐盟委員會和其他國際組織建議密切監測極端氣候引發的相關事件造成的經濟損失和人員死亡，但目前大多數歐盟成員國并沒有相應機制收集和評估損失。《自然醫學》雜志警告稱，如果歐盟沒有及時有效的應對計劃，截至2040年，歐洲每年夏天可能將有超過9萬人因極端天氣死亡。 （經濟日報記者 劉之語）

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