特斯拉Model3或移除所有雷達

特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托，市值1.03萬億美元。產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備，據悉特斯拉Model3或移除所有雷達，這是怎么回事呢？下面來和小編詳情了解一下吧！

特斯拉Model3或移除所有雷達

【資料圖】

特斯拉新款 Model 3 的開發進展引起了廣泛關注。據消息透露，該車型已經完成了試生產階段，即將進入生產提升和壓力測試階段。這意味著特斯拉正在逐步向新款 Model 3 的正式量產階段邁進。

據一位博主的消息，新款 Model 3 的外觀非常吸引人，甚至比 Model S 還要漂亮。特別是新款的大燈設計給人留下了深刻的印象。這表明特斯拉在外觀設計方面對新款 Model 3 進行了細致的打磨和改進，力求給消費者帶來更好的視覺享受。

與此同時，新款 Model 3 將搭載HW3.5的硬件系統，與之前傳聞的HW4.0版本有所不同。此外，消息還透露新款 Model 3 取消了所有雷達，采用了一體化鑄造的制造工藝，減少了線束使用，并采用更多新材料。這些改進旨在降低整車制造成本，預計新款 Model 3 的定價將維持在約20萬元人民幣左右。

然而，有關新款 Model 3 硬件系統的傳聞存在一定的不確定性。之前有消息稱新款 Model 3 將采用HW4.0硬件系統，其中最重要的升級是將攝像頭從9個增加到12個，并增加了一個4D毫米波雷達，但取消了超聲波雷達。然而，這一說法與博主的爆料存在明顯的沖突。隨著新款 Model 3 上市時間的臨近，我們可以期待更多關于硬件系統的最終確認。

特斯拉門店已經開始接受新款 Model 3 的訂單。門店人員表示，新款 Model 3 將在9月或10月期間選擇適當的時機上市。除了外觀的改進之外，新車的內飾和感知元件等方面也有所變化。這些變化將為消費者提供更加舒適和智能化的駕駛體驗。

對于特斯拉的粉絲和消費者來說，新款 Model 3 的上市無疑是一個令人興奮的時刻。他們期待著能夠親身體驗新款 Model 3 的卓越性能和創新功能，以及更加出色的外觀設計。特斯拉的新款 Model 3 有望成為電動汽車市場的一匹黑馬，引領著行業的發展和創新。

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8月17日，第一財經記者從特斯拉門店獲悉，新款Model 3已經開始收訂單，在新款車型具體配置未定之前，消費者可預付1000元定金（不可退），按現款Model 3的最低配版型來預定。門店人員稱，新款Model 3將會在9、10月期間擇機上市。

8月初，“現款特斯拉Model 3將于8月14日停產”的消息傳出，盡管特斯拉對此進行了辟謠，但隨著項目代號為“Project Highland”的海外版改款Model 3諜照、信息等的曝光，國產新款Model 3的相關信息也陸續流傳于網絡。

8月14日，特斯拉在社交平臺上宣布，特斯拉Model 3現車推出限時保險補貼8000元。特斯拉上海一門店銷售人員告訴記者，除上述保險補貼外，Model 3現車還可以享受3500元的好友推薦禮，這意味著Model 3現車最低配價格低至22.04萬元。銷售人員表示：“Model 3現車價格的下調正是為了消化老訂單。”

Model 3作為特斯拉的主力車型，自2017年推出以來就“一炮而紅”，成為全球最暢銷的電動汽車之一。但隨著競爭對手的不斷涌現，已經6年未改款的Model 3也需要不斷創新和改進，以保持其領先地位。據悉，新款Model 3將在降成本方面進一步發力，車身外殼將會采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數量，進一步降低制造成本。

此外，參考海外版的配置情況，新款Model 3可能會取消電子懷檔，將換檔操作集成到控屏中，轉向燈檔桿也將取消，將操作集成到方向盤上。智駕方面，新款Model 3將配備500萬像素的高清攝像頭，為智能駕駛輔助系統提供更好的感知條件。動力方面，新款Model 3據稱將升級電池包，后驅版將電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC續航里程會提升到610公里。而高性能版可能會采用寧德時代提供的裝磷酸猛鐵鋰電池，容量由現款的78.4kWh，調整為72kWh。

另一方面，新款車型的推出也有助于特斯拉在“內卷”的市場中，提高競爭力，以更好地達成年銷量目標。

2023年，特斯拉的銷量目標是180萬輛，而上半年其總交付量為88.9萬輛，全年目標完成率為49.4%。進入下半年后，特斯拉國內不少競爭對手如“蔚小理”等均開啟了新一輪的價格戰。8月14日至今，特斯拉也密集調整了價格，Model Y兩款高配車型均降價1.4萬元，Model S和Model X現車再降價，全系可享5.4萬元~7萬元不等的價格優惠。

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