全球今日訊！江蘇揚州用“繡花功夫”治理交通 著力破解城市交通“硬骨頭”問題

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6月27日，揚州市第九屆人大常委會第十一次會議召開，對市區(qū)道路交通秩序管理情況開展專題詢問。崔佳明攝

中新網(wǎng)揚州6月27日電 (記者 崔佳明)“道路交通安全暢通，是實現(xiàn)人民群眾高質(zhì)量生活的基礎工程。”27日，揚州市第九屆人大常委會第十一次會議召開，對該市市區(qū)道路交通秩序管理情況開展專題詢問。會議專題詢問采取一問一答的方式進行。詢問由揚州市人大常委會副主任韓方主持。

會上，揚州市副市長張禮濤匯報了該市市區(qū)道路交通秩序管理工作情況。張禮濤說，近年來，揚州市政府高度重視道路交通秩序管理工作，將其納入經(jīng)濟社會發(fā)展大局謀劃實施，作為市域社會治理現(xiàn)代化的重要內(nèi)容推進落實，通過不斷完善頂層設計、創(chuàng)新工作機制、推動多方參與，全力治亂象、護通暢、強基礎、創(chuàng)文明，實現(xiàn)了交通管理與城市建設同頻共振、相得益彰，廣大人民群眾擁有更多的交通安全感、獲得感、幸福感。

如何采取有效措施進一步緩解蘇北醫(yī)院周邊，尤其是汶河南路交通擁堵問題？加強校園周邊道路交通秩序管理，有什么管用的辦法？節(jié)假日期間，采取哪些措施緩解老城區(qū)景點周邊區(qū)域交通擁堵現(xiàn)象？……專題詢問中，揚州市人大常委會組成人員提問切中要害，揚州市公安局分管負責人和揚州市公安局交警支隊相關負責人坦誠回應。

揚州市副市長張禮濤匯報了該市市區(qū)道路交通秩序管理工作情況。崔佳明 攝

“今年，揚州持續(xù)優(yōu)化交通組織，綜合運用單行、禁行等交通組織方式，重點研究解決‘醫(yī)、校、商’區(qū)域交通難題，市區(qū)累計設置單行線26條。全力保障景區(qū)旅游旺季道路通行，對皮市街實行機動車禁行措施，對瘦西湖、個園景區(qū)周邊道路探索推行單循環(huán)交通組織，景區(qū)周邊道路擁堵指數(shù)比2019年下降12%。緊盯城市交通擁堵、出行難、停車難等民眾高度關注的熱點問題，綜合運用單行、禁左、循環(huán)等措施，精致分配空間、時間路權，把每一個路口、每一條道路的通行潛力發(fā)揮到極致。”揚州市公安局副局長韓川說。

揚州市人大常委會監(jiān)察和司法工委《關于市區(qū)道路交通秩序管理工作情況的調(diào)研報告》(簡稱“調(diào)研報告”)中說，2022年，高德地圖顯示，揚州市區(qū)道路交通秩序健康指數(shù)為77.5%，比2020年上升7.35個百分點，在全國100個城市中排名第9位。

調(diào)研報告中列舉的城市交通“硬骨頭”問題：道路通達能力欠缺導致“出行難”、停車資源缺口大且分布不均導致“停車難”、協(xié)同治理不足導致重點問題“推進難”、文明交通意識不強導致違法源頭“杜絕難”、基層基礎投入不足導致精細交通“升級難”。同時，調(diào)研報告中還公布了“揚州市市區(qū)道路交通秩序狀況調(diào)查問卷”，答卷總數(shù)973份。

問卷調(diào)查顯示，認為“停車位少、占道停車現(xiàn)象嚴重”導致“交通擁堵”的，占全部調(diào)查對象的80.27%。85.41%的調(diào)查對象認為“學校周邊”最為擁堵。“電動自行車闖紅燈”“行人橫穿馬路”分列“最常見不文明交通行為”前兩位，分別占比77.49%、65.16%。“調(diào)研報告”中還指出，目前，揚州市區(qū)665個信號燈路口，有137個信號燈未智能聯(lián)網(wǎng)，無法實現(xiàn)指揮中心統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)調(diào)控。市區(qū)有62個路口監(jiān)控設備硬件損壞并已過質(zhì)保期，無法實現(xiàn)違法行為抓拍功能，還有154個路口尚未建設電子監(jiān)控設施。

“今天，我們開展市區(qū)道路交通秩序管理工作專題詢問，旨在聚焦人民群眾對美好生活的向往，督促政府及相關部門不斷創(chuàng)新機制、整合資源，優(yōu)化舉措、完善策略，用‘工匠精神’‘繡花功夫’治理交通難點，有效提高城市交通‘治已病’和‘治未病’的能力水平，全方位加強和提升市區(qū)道路交通秩序管理工作。”韓方表示，專題詢問和滿意度測評只是手段，督促整改、推動落實才是目的。“我們不僅要關注專題詢問問了什么、答得怎樣，更要扎實做好專題詢問整改落實‘后半篇文章’。”韓方如是說。(完)

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