“D家族”開篇之作D7雙車完成首秀 上汽榮威加速推進新能源戰略落地

作為“D家族”的開篇之作，上汽榮威D7兩款車型在成都車展完成首秀，正式開啟了榮威馳騁新能源賽道的新征程。

8月25日，上汽榮威旗下中高級新能源轎車D7 EV（純電）與D7 DMH（混動）在成都車展首度亮相，并對外發布了云宿座艙和斑馬智行車機系統，成為全場關注的焦點。

《中國經營報》記者現場采訪了解到，除D7兩款首發車型外，上汽榮威還攜旗下10款在售主力車型集結成都車展，囊括了轎車、SUV、MPV三大品類，集中展示了系列車型的優雅設計與創新科技。

【資料圖】

上汽榮威負責人表示，站在新的賽道上，上汽榮威將積極加速推進新能源戰略落地，D7雙車也將于年內上市。

樹立優雅舒適價值標桿

作為上汽榮威此次參加成都車展的重頭戲，“D家族”開篇之作——D7雙車一經亮相便吸引了業內人士和消費者關注的目光。

據介紹，作為上汽榮威打造的全新中高級新能源轎車，D7主打優雅舒適。“D7采用全新的科技優雅美學，傳達出‘優雅、穩健、純粹、精妙’的高級視覺感受。隨著D7云宿座艙、斑馬智行車機系統等產品信息的揭曉，進一步刷新了中高級新能源轎車優雅、舒適的價值標桿。”上述上汽榮威負責人表示。

在座艙舒適度方面，D7擁有4890mm同級最長車身和2810mm的超長軸距；內飾大面積采用麂皮材質，匹配絎縫工藝，座椅由9層材質打造，并可180°放平，從各個維度提升駕乘體驗。

作為一款中高級新能源轎車，讓用戶得到高端舒適的駕乘享受也是成為D7的必修課之一。D7采用五連桿后懸，匹配SKF、威巴克、GF等國際一流底盤供應商，以及上汽創新研發總院底盤系統化的調校，有力保障了操控精準、轉向細膩的高端舒適體驗。

在動力方面，D7純電、混動雙車都致力于解決續航焦慮。其中，D7 EV搭載的魔方電池應用了零燃技術，“躺式電芯”不僅能夠通過雙針刺四電池的嚴苛考驗，防患于“未燃”，還具備同級最高的電池能量密度。

斑馬智行車機系統也是D7雙車的亮點所在。“全面升級的斑馬智行車機系統，擁有一語多意、長途充電自動規劃、手車導航無縫流轉等多項獨特功能，在讓車機體驗如同手機般流暢便捷的同時，也讓智能化體驗全面躍升。”上述上汽榮威負責人告訴記者。

全明星陣容盡銳出戰

在成都車展上汽榮威展臺，除站上C位的D7雙車外，上汽榮威還派出全新榮威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力車型全明星陣容悉數登場，以更好滿足用戶更多元化、個性化的購車選擇。

以上汽榮威旗下主力車型榮威eRX5為例，該車曾連續5年斬獲上海地區插電混動SUV銷量冠軍。如今，全新榮威超混eRX5在行駛、駕控、安全、靜音四大維度進行了全面優化，將為用戶帶來更超值、更舒心的體驗。

此外，豪華大七座純電MPV榮威iMAX8 EV也憑借品質實力和越級科技配置，滿足用戶不斷升級的出行需求。剛剛煥新上市的全新榮威i5在引入電感化先鋒設計的同時，在空間品質、座艙品質、科技品質、動力品質、安全品質五大維度實現了全面升級。

據了解，榮威i5已歷經五代傳承，總銷量突破115萬輛。煥新上市的全新榮威i5給出了5.99萬元起的限時優惠，有望進一步夯實“新國民家轎車”的市場地位。

官網資料顯示，D7 EV是由上汽集團星云純電專屬系統化平臺打造的首款中高級純電轎車，擁有星云純電平臺豪華后驅架構設計，VGA六合一電驅最大功率155KW，最大續航達610公里。

D7 DMH作為中高級超混轎車，擁有全新的DMH超級混動系統，具備“超長續航、超低油耗、超級安靜特點”，CLTC綜合續航達1400公里，在汽車行業處于領先地位，饋電油耗低至4.3L/100公里；CLTC純電續航里程達125公里，能夠充分滿足用戶日常城市通勤需求。

“未來三年，上汽榮威將以D7為起點，持續投放8款新車，涵蓋純電、混動及燃油車，為中國主流消費者帶來舒適、愉悅的出行體驗，助力榮威品牌走進越來越多的用戶心里。”上述上汽榮威負責人表示。

（文章來源：中國經營網）

關鍵詞：