理想汽車于8月3日發(fā)布了全新車型理想L9(參數(shù)|詢價) Pro，作為理想L9的新增入門車型，售價為42.98萬元。新車將在8月內(nèi)開始交付。與理想L9 Max相比，L9 Pro的價格降低了3萬元，主要是通過在輔助駕駛控制系統(tǒng)上的差異來實現(xiàn)，但保留了車內(nèi)的冰箱、彩電和大沙發(fā)等配置。

具體來說，理想L9 Pro與L7/L8的配置差異主要體現(xiàn)在智能駕駛輔助功能上，外觀上沒有激光雷達在車頂。

該車采用地平線旅行5芯片和理想智能車輛駕駛 AD Pro 系統(tǒng)為標準，可為經(jīng)濟型高速公路提供輔助駕駛技術(shù)功能。而理想L9 Max則標配了激光雷達和理想以及智能可以自動駕駛AD Max系統(tǒng)，可實現(xiàn)全場景的輔助學生學習模式駕駛技術(shù)服務管理功能。

作為一款豪華智能電動SUV，理想L9 Pro的配置非常豐富。車內(nèi)人員配備三塊15.7英寸3K規(guī)格的OLED屏幕，分別位于中控臺、副駕駛位置和后排中央，實現(xiàn)一個屏幕進行信息系統(tǒng)聯(lián)動和手勢可以控制管理功能。

【資料圖】

此外，車上還配備了魔毯空氣懸架、智能空間SSMAX+、杜比大氣和7.3.4聲音布局、第二排座位4D振動單元、一排兩排座位10點鐘按摩、兩排右“頭等”座位、冷藏絕緣雙用途冰箱、香水系統(tǒng)等眾多配置。

動力技術(shù)方面，理想L9 Pro采用了增程式進行學習發(fā)展動力控制系統(tǒng)，由1.5T四缸增程器和前后雙電機主要組成。增程器是在理想的基礎上開發(fā)的，其熱效率可達40.5%。雙電機可以最大價值輸出信號功率為330千瓦，最大努力工作進行扭矩為620牛?米，0-100公里/小時加速發(fā)展時間為5.3秒。

電池方面，理想L9 Pro配備了一個容量為44.5千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電動航程為215公里，WLTC綜合運行條件下的純電動航程為180公里，合并后的航程為1315公里。

底盤進行技術(shù)發(fā)展方面，理想L9 Pro采用了前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并配備了全自研的底盤可以控制企業(yè)管理信息系統(tǒng)，標配空氣環(huán)境質(zhì)量以及彈簧和可調(diào)阻尼減震器。

截至7月，李交付了34,134輛新車，同比增長227.5% 。理想L7的交付量已超過5萬輛，而理想L8和理想L9的交付量從3月份的1.2萬輛增加到了7月份的2萬輛。

目前，理想世界汽車在全國企業(yè)擁有337家零售發(fā)展服務活動中心和323家售后維修成本管理研究中心，覆蓋了128個城市和222個城市。

綜合分析來看，理想L9 Pro的上市進一步細分了40-50萬元價格區(qū)間，更好地滿足不同用戶需求。對于那些不太關(guān)注全場景輔助駕駛功能，更看重豪華配置和空間體驗的用戶，理想L9 Pro是更具性價比的選擇。而對于那些追求最高級別智能駕駛體驗，不介意多花3萬元的用戶，理想L9 Max仍然是有吸引力的產(chǎn)品。

總體來說，理想L9 Pro的上市是一種自信式的市場拓展策略，雖然降價和取消激光雷達，但仍配備了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)，并具備出色的動力和舒適配置。它將面對競爭對手的挑戰(zhàn)，但也有望吸引更多用戶。對于理想汽車而言，這是不斷創(chuàng)新和探索的過程，未來成績值得期待。

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