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依據國內成品油價格調整機制，新一輪的成品油價格調整開始之后，參與4.95%的原油變化率，預計汽、柴油價格上調215元/噸，對應上調價格約每升0.17-0.18元！家用汽車的油箱容積多為60升，家用汽車加滿一箱油需要多花費10.2元。當油價大漲時，確實需要考慮節省燃油的技巧。以下是一些省油技巧，還不快來看看！

1. 避免長時間怠速

前面講到不建議在上下班高峰期去排隊加油，原因正是要避免長時間的怠速；燃油車的“怠速”也是會耗油的，而且耗油量不低，怠速是發動機的“空轉等待指令”狀態，發動機會以800轉左右的轉速空轉。如果要開啟空調的話，冷空調的壓縮機會消耗800轉對應的一部分輸出功率，剩余的功率無法滿足發動機平順的運轉，發動機會明顯的抖動；為了不出現抖動則需要提升發動機的轉速，拉高轉速等于提升輸出功率（動力），這樣就能在用空調的狀態下保證怠速的平穩。減少急加速和急剎車，保持平穩的駕駛風格可以減少燃油消耗。

2.保持車輛適當的輪胎氣壓，低氣壓會增加滾動阻力導致更多油耗。

駕駛汽車的過程要避免頻繁急加速和急剎車，燃油車的急加速總在低速擋，低速擋可以很快的拉高發動機的轉速；發動機的轉速指的是曲軸每分鐘運轉的次數，汽車使用的四沖程發動機是曲軸轉兩圈做功一次，所有轉速越高則單位時間內的噴油次數越多，耗油量的當然會升高。所以駕駛風格剽悍一些的司機，其車輛的耗油量總會高一些。

不過也并非低速駕駛就一定省油，有些司機習慣于低速駕駛，目的就是省油；可是每一次加速的過程都很慢，于是變速箱升擋的節奏也會拖慢。加速過程總在低速擋里，發動機的轉速也就會偏高；反之，加速稍微快一些則會以高速擋來放大車速并且降低轉速，所以低速駕駛也不見得一定省油。正確的方法是正常駕駛，跟上車流的整體節奏，此時往往是最省油的狀態，新手司機可以開啟ECO（節油模式），在這個模式里能限制發動機轉速的升高極限。

3. 定期保養你的車輛，更換空氣濾清器和火花塞等零件可以提高燃油效率。確保車輛在適宜的溫度范圍內運行，冷啟動和過度加熱都會浪費燃油，可以關閉車輛不需要的電氣設備和空調，以減少電能消耗，使用合成油或高效能油品，可以提高引擎效率和減少摩擦損耗，盡量避免長時間怠速，停車時最好熄火。

這些省油技巧能夠幫助你降低燃油消耗，減輕油價上漲帶來的經濟壓力。

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