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8月25日，由中鐵七局承建的滇中引水二期配套工程昆明施工2段五華干線西游洞隧洞順利進洞施工，柴東隧洞進口、2號支洞掘進雙雙突破百米，施工取得新進展。
五華干線西游洞隧洞全長1.036公里，為有壓隧洞，穿越區地質條件復雜，四類和五類圍巖占整個隧洞長度的65%，涌水、突泥、巖溶坍塌等風險高。加之隧洞斷面小，面臨通風、有害氣體、物料運輸、有限作業空間等施工難題，施工組織協調難度大。同時隧洞進口緊鄰西游洞風景區，環境和干擾因素多。
項目部圍繞建設目標任務，搶抓施工黃金期，聚焦關鍵要素保障，配足配強各項資源，同步做好施工過程標準化管理，創新工藝工法，改進工裝設備，堅持首件定標、樣板引路，優質、高效推進西游洞隧洞建設。
柴東隧洞位于晉寧干線內，為昆明施工段控制性工程，全長7845米，內部地質條件復雜，主要以五類、六類圍巖為主，部分地段存在有毒有害氣體，地質條件差，施工安全風險高。為確保隧道施工順利推進，項目部緊盯節點目標，超前謀劃，在穩抓安全質量的基礎上，積極落實“領導帶班制”“全程旁站制”“工序三檢制”等，以工序銜接保日計劃、周計劃、月計劃的方式，確保實現節點目標。目前，柴東隧洞進口開挖支護完成110米、柴東2號支洞開挖支護完成128米，按照每天2.25米左右的速度掘進。
滇中引水二期配套工程是連接一期工程輸水源與各受水區，打通用水“最后一公里”的關鍵工程，工程建成后可有效緩解滇中地區生產、生活用水矛盾，改善區域內河道、湖泊的生態及水環境狀況，對促進全省經濟社會協調、可持續發展具有重要作用。
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