傳特斯拉(TSLA.US)“上書”州政府 擬帶頭建造半掛卡車充電站

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，有媒體報(bào)道稱，特斯拉(TSLA.US)正在向美國(guó)州政府尋求近1億美元的資金，用于在從美國(guó)得克薩斯州南部邊境到加利福尼亞州北部的一條路線上帶頭建造9個(gè)電動(dòng)化的半掛卡車(semi-truck)充電站。據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉高管在5月至7月初之間寫給得克薩斯州交通部的數(shù)封電子郵件中表示，該公司建議為特斯拉Semi(Tesla Semi)卡車配備8個(gè)750kw的充電樁，為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手生產(chǎn)的卡車配備4個(gè)充電樁。

(資料圖)

據(jù)了解，如果成功獲批，這將是美國(guó)首個(gè)此類充電網(wǎng)絡(luò)。它將實(shí)現(xiàn)從得克薩斯州到加利福尼亞州的長(zhǎng)途電氣化卡車運(yùn)輸，以及得克薩斯州、亞利桑那州和加利福尼亞州的區(qū)域長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸。美國(guó)嚴(yán)重依賴商用卡車運(yùn)輸貨物，但一直在努力限制該行業(yè)的溫室氣體排放量。

特斯拉的高管們告訴得州官員，這條走廊可能有資格獲得聯(lián)邦撥款，這筆撥款將作為一項(xiàng)新的重大兩黨基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)美國(guó)交通系統(tǒng)的現(xiàn)代化，以及其他目標(biāo)。特斯拉要求州政府官員寫一封信，支持這個(gè)大型鉆井平臺(tái)充電項(xiàng)目，并將其納入其6月份提交的資金申請(qǐng)中。

負(fù)責(zé)監(jiān)督撥款的美國(guó)交通部聯(lián)邦公路管理局的一名代表表示，該機(jī)構(gòu)“目前正在審查申請(qǐng)”，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)將在“今年晚些時(shí)候”宣布獲批的項(xiàng)目。

據(jù)媒體報(bào)道，加州南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)代表總部位于奧斯汀的特斯拉牽頭了這項(xiàng)充電站建造申請(qǐng)。該辦公室技術(shù)進(jìn)步部門的高管Aaron Katzenstein表示，特斯拉正在尋求9700萬(wàn)美元的聯(lián)邦資金，并計(jì)劃自己拿出2400萬(wàn)美元。

目前還不清楚該公司是否會(huì)在沒有撥款的情況下繼續(xù)這個(gè)項(xiàng)目。特斯拉沒有回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求。

據(jù)了解，這條大約1800英里的路線始于美國(guó)得州的拉雷多，距離特斯拉的奧斯汀總部約240英里(386公里)，距離特斯拉在墨西哥新萊昂建造的新工廠約150英里。

電動(dòng)半掛卡車充電路線——特斯拉關(guān)于零排放貨運(yùn)卡車走廊的提議

該公司已經(jīng)在那個(gè)邊境口岸設(shè)立了辦事處。2022年，特斯拉獲得了一條獨(dú)家的汽車通道，幫助將墨西哥供應(yīng)商的零部件運(yùn)送到其美國(guó)工廠。目前美國(guó)到墨西哥的汽車通道仍主要由內(nèi)燃機(jī)汽車穿越。

特斯拉在2017年首次推出了一款電動(dòng)化Semi卡車的原型車，此后該公司一直在努力將其推向市場(chǎng)。去年年底，該公司終于向百事可樂公司(PEP.US)交付了15輛“特斯拉Semi”卡車，但其中一些最初交付的卡車出現(xiàn)了故障，因此該公司在3月份發(fā)布了召回令。在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中，特斯拉仍然表示Semi處于“試產(chǎn)”階段。

今年6月在特斯拉總部所在地奧斯汀舉行的一次能源會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉Semi可能要到明年才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。馬斯克在會(huì)議上將延遲交付的部分原因歸咎于該公司及其合作伙伴松下(Panasonic Holdings Corp.)在生產(chǎn)電池方面遇到的問題。

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