2023年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已突破30萬標(biāo)箱 世界要聞

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5月11日14時(shí)45分，34126次列車裝載來自印度尼西亞的聚乙烯等貨物從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出，預(yù)計(jì)5月14日到達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，這標(biāo)志著今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已運(yùn)輸貨物突破30萬標(biāo)箱，同比去年同期增加3.7萬標(biāo)箱，同比增幅14%。

今年以來，得益于RCEP紅利釋放，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)貿(mào)易成本降低和通關(guān)效率提升，西部陸海新通道加速“奔跑”，班列線路越開越密，南貨北上、北貨南下便捷暢通，貨運(yùn)量逐步攀升。從柬埔寨大米到泰國(guó)香水椰、山竹，再到越南百香果、榴蓮等，越來越多的東盟國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品正在源源不斷地通過陸海新通道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，成為中國(guó)消費(fèi)者餐桌上的“常客”。

而中國(guó)的新能源、新材料、機(jī)電產(chǎn)品等高新技術(shù)產(chǎn)品通過通關(guān)一體化模式向海關(guān)完成出口申報(bào)后，就可經(jīng)鐵路和海運(yùn)的無縫銜接運(yùn)往國(guó)外。據(jù)南寧海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度新材料、新能源產(chǎn)業(yè)成為帶動(dòng)西部陸海新通道外貿(mào)提質(zhì)擴(kuò)量的“新動(dòng)能”，西部陸海新通道沿線經(jīng)欽州港口岸進(jìn)口鎳硫、鎳鐵和鋰輝石等新能源原料4萬噸，同比增長(zhǎng)37倍，沿線相關(guān)省區(qū)市經(jīng)欽州港口岸進(jìn)出口總值達(dá)318.9億元，同比增長(zhǎng)77.4％。

“今年經(jīng)西部陸海新通道出口的貨物增幅最大的是四川、廣西、重慶生產(chǎn)的汽車零配件，是去年同期的兩倍。進(jìn)口的貨物增幅最大的是泰國(guó)的起酥油，增幅超50%。”國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站副站長(zhǎng)趙堅(jiān)表示。

為助力國(guó)產(chǎn)新能源汽車開拓海外市場(chǎng)，國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司與海關(guān)、碼頭及代理企業(yè)聯(lián)合制定新能源汽車鐵路出口方案，持續(xù)優(yōu)化報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、換箱等環(huán)節(jié)，加快企業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢進(jìn)度，安全、快捷實(shí)現(xiàn)通道貨物受理發(fā)運(yùn)、交付工作，保障新能源汽車等鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。定期召開運(yùn)輸效率協(xié)調(diào)會(huì)，解決汛期生產(chǎn)梗阻、設(shè)備故障、運(yùn)輸效率等問題，優(yōu)化車流組織，實(shí)現(xiàn)車輛快速取送，做到船到即靠、靠停即卸、貨到即裝、多裝快運(yùn)。

“5月中旬廣西將進(jìn)入主汛期，保障西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列安全運(yùn)行的任務(wù)也更加繁重。我們將進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，保障生產(chǎn)安全，補(bǔ)齊運(yùn)輸短板，不斷提高裝卸效率和運(yùn)輸效能，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)量的更大突破。”趙堅(jiān)說道。

目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類已增加到940多種，輻射我國(guó)17省（自治區(qū)、直轄市）、61市、115站，通達(dá)全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口。

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