世界關(guān)注：我國(guó)西北地區(qū)首條智軌線路通車運(yùn)營(yíng)

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新華社北京3月21日電（記者樊曦）記者從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，21日，由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的西北地區(qū)首條智軌線路——西安市西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線（首通段）開通運(yùn)營(yíng)。

西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線位于西安市西咸新區(qū)灃東新城，全長(zhǎng)11.9公里。智軌列車采用中車第二代膠輪電子導(dǎo)向車輛，核定載客231人，采用磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能式牽引供電，最高行車時(shí)速可達(dá)70公里。

據(jù)鐵四院項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人洪翔介紹，智軌是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動(dòng)新型膠輪列車作為運(yùn)載工具的軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其最大特點(diǎn)是沒有實(shí)體軌道，對(duì)道路改造的工程量較小，均沿既有道路和橋梁行駛。利用“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，列車通過傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)向，并通過“智能運(yùn)控”等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。

“線路穿行所有路口采用動(dòng)態(tài)適應(yīng)信號(hào)優(yōu)先技術(shù)，通過與交管平臺(tái)配合，可動(dòng)態(tài)為智軌列車提供優(yōu)先通行信號(hào)，實(shí)現(xiàn)智軌不停車直接通過路口。”洪翔說，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)按照地鐵相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為智軌線路設(shè)計(jì)了控制中心，設(shè)置有調(diào)度管理、乘客信息、視頻監(jiān)控、電力監(jiān)控、熱線服務(wù)等系統(tǒng)，可以對(duì)智軌車輛和車站設(shè)備24小時(shí)不間斷進(jìn)行監(jiān)控，保證行車安全。同時(shí)通過在線路首末車站采用直流快充技術(shù)，電車可在最短30分鐘內(nèi)完成充電。

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