門頭溝城區(qū)86座水毀公交站臺(tái)啟動(dòng)修復(fù)工程 預(yù)計(jì)月底前完工

新京報(bào)訊（記者耿子葉）8月13日，在門頭溝區(qū)中門寺街的中門花園站，公交站臺(tái)水毀修復(fù)工程的工人們，正在加緊修復(fù)公交站臺(tái)。洪水過后，門頭溝城區(qū)近半數(shù)公交站臺(tái)遭遇損毀，立柱腐蝕損毀、遮雨棚開裂等，存在一定安全隱患，亟待維修。目前，門頭溝區(qū)城管委啟動(dòng)了城區(qū)公交站臺(tái)修復(fù)工程，預(yù)計(jì)受損公交站臺(tái)將于月底前完成修復(fù)。

(資料圖)

8月13日，在門頭溝區(qū)中門寺街的中門花園站，工人們正在加緊修復(fù)公交站臺(tái)。新京報(bào)記者 耿子葉 攝

據(jù)門頭溝區(qū)城管委數(shù)據(jù)顯示，門頭溝城區(qū)共有181個(gè)公交站臺(tái)，其中86個(gè)公交站臺(tái)在這次洪澇災(zāi)害中受損，有7個(gè)公交站臺(tái)需要更換遮雨棚頂，東辛房站、西辛房站、中門寺生態(tài)園站站臺(tái)受損嚴(yán)重，需要重建，其余的公交站水泡后需要加固修繕。

為了加緊災(zāi)后公交站臺(tái)的恢復(fù)，公交站臺(tái)水毀修復(fù)工程隊(duì)緊急調(diào)配了其他地區(qū)的工人，三支維修隊(duì)同步開工，每天可修復(fù)6個(gè)公交站臺(tái)。門頭溝公交站臺(tái)水毀修復(fù)工程施工負(fù)責(zé)人韓建超向記者介紹，總體來看，城區(qū)西部的公交站臺(tái)受損嚴(yán)重，中門寺街等路段受損最為嚴(yán)重，水位高的地方超過了一米，損毀嚴(yán)重的公交站臺(tái)需要重新更換。

8月13日，門頭溝城區(qū)遭遇洪水后的中門寺生態(tài)園站。新京報(bào)記者 耿子葉 攝

山洪和泥石流中攜帶的酸性物質(zhì)較多，對(duì)公交站臺(tái)設(shè)施腐蝕嚴(yán)重，部分受損的站臺(tái)需要切割鐵板加固柱腳、替換遮雨棚、重新刷防水漆，修復(fù)后的站臺(tái)可以隨時(shí)啟用。韓建超向記者介紹，為了加固柱腳，除了焊接鐵板，工人還會(huì)用水泥砌筑底部，增加站牌等設(shè)施的穩(wěn)定性。

公交站臺(tái)、道路護(hù)欄等基礎(chǔ)設(shè)施，作為“城市家具”中的重要角色，門頭溝城區(qū)也正在通過這次災(zāi)后重建工作，推進(jìn)“城市家具”的綜合提升。門頭溝區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，門頭溝城區(qū)共設(shè)置了90多公里護(hù)欄，按照相關(guān)要求需拆除78公里，洪災(zāi)中5.4公里護(hù)欄被沖走，其中包括應(yīng)拆除和需保留的路段，目前護(hù)欄的拆除和補(bǔ)充工作，正在同步推進(jìn)。

工人們正在拆除護(hù)欄。新京報(bào)記者 耿子葉 攝

在門頭溝一處兩車道的街道上，工人們正在利用塔吊撤除護(hù)欄。門頭溝區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人陳利英介紹，這些拆除的護(hù)欄將統(tǒng)一回收入庫，進(jìn)行恢復(fù)檢測，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)欄，將進(jìn)行統(tǒng)一回收利用，補(bǔ)充到需要設(shè)置護(hù)欄的路段。

門頭溝區(qū)同步進(jìn)行景觀恢復(fù)，門頭溝區(qū)城管委對(duì)西六環(huán)門頭溝段沿線景觀提升工程、一線四礦鐵路沿線環(huán)境整治工程、長安街西延、石龍四期開展修復(fù)工作，截至目前，景觀提升工程范圍內(nèi)的清淤及場地平整工作已基本完成，共5000余平方米，此外沖洗路面2452平方米、受淹綠地排水4000平方米、恢復(fù)受損地被2500平方米。

編輯 唐崢

校對(duì) 吳興發(fā)

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