跑出“最后一公里”的民生服務加速度

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原標題：跑出“最后一公里”的民生服務加速度

用公交車運送快遞進村，讓村民享受更加便捷的快遞服務；“交郵快供”模式，實現交通運輸、物流行業與供銷社業態融合、資源整合；快遞運送出村，為特色農產品“找出路”……在南京溧水，初步實現了物流下鄉、農資配送的“最后一公里”，與農產品出村進城的“最初一公里”相銜接，讓當地群眾切實感受到民生幸福感，釋放出鄉村振興新動能。

快遞進村、農產品進城，事情雖小，卻關乎群眾切身利益。作為國家城鄉融合發展試驗區，溧水利用全新為農服務綜合平臺，探索打造農村地區物流服務新體系，努力跑出“最后一公里”的民生服務加速度。

民生無小事，枝葉總關情。跑出民生服務的“加速度”，不能只算眼前“小賬”。農村物流直接服務于農村地區的生產生活，是物流體系的“神經末梢”，也是農業生產資料供應、農產品及農村消費品流通的“毛細血管”。過去，村落分散、物流成本高，總件數少、快遞布點不劃算等不利因素，制約著農村物流發展步伐。解決快遞“下鄉難”，要秉持“民生關懷一個都不能少”的兜底理念，須從長遠利益的角度來謀劃，舍得做“賠本生意”，將民生實事辦到群眾的心坎上。

跑出民生服務的“加速度”，要以問題為導向。當前，物流下鄉的“最后一公里”暢通與否，已頗受關注；而農產品進城的“最初一公里”如何開啟，尚著墨不多。圍繞“消費品進得去、農產品運得出”的目標，既要打通物流下鄉的“最后一公里”，也要著力解決農產品進城的“最初一公里”問題，暢通城鄉經濟循環的脈絡。農民有“好貨”，更要有“好賣”的通途。打造“交郵快供”需要完善一個“供”字，互相補充配送“盲區”，實現鄉村寄遞流通的閉環。為此，要打好“組合拳”，整合交運、郵政、供銷等各方公共職能，著力解決好偏遠村莊交通、寄遞、工業品下行、農產品上行等問題。

民生服務只有進行時，沒有完成時。民有呼，我有應。把群眾關切的“小事情”放在心上，把民生的“大責任”扛在肩上，跑出“最后一公里”的加速度，才能在踐行為民服務宗旨中，不斷提升群眾的幸福感、獲得感、安全感。（孫君文）

來源：南京日報

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