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記者從8月3日召開的“廣西加快建設西部陸海新通道”新聞發布會上獲悉，在2022年西部陸海新通道海鐵聯運班列突破8820列的基礎上，廣西力爭今年海鐵聯運班列開行量超過9000列，北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標箱；到2025年，海鐵聯運班列年開行量超過10000列，北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬標箱。
2023年5月11日拍攝的廣西欽州鐵路集裝箱中心站（無人機照片）。新華社記者 張愛林 攝
廣西壯族自治區發展和改革委員會主任唐軼昂在發布會上介紹，近年來，西部陸海新通道物流規模快速增長。2019年至2022年，北部灣港綜合吞吐能力從2.6億噸增長到3.15億噸，集裝箱航線達75條，通達全球100多個國家和地區的200多個港口，國際門戶港樞紐作用持續增強。今年上半年，北部灣港集裝箱吞吐量同比增長14%，海鐵聯運班列增長9%，南寧機場國際航空貨郵吞吐量增長4.5%，通道物流規模繼續保持快速增長態勢。
2023年2月25日，在廣西欽州港自動化集裝箱碼頭，塔吊在運送集裝箱。新華社記者 張愛林 攝
據介紹，西部陸海新通道對外開放合作水平也不斷提升。川桂國際產能合作產業園、中馬“兩國雙園”等一批跨省份跨境產業園區加快建設，憑祥、東興、百色重點開發開放試驗區加快推進，臨港產業、臨空產業、沿邊產業加快發展。2022年西部陸海新通道沿線省份經廣西口岸進出口貿易總額超5000億元，創歷史新高，今年上半年已累計超2900億元、增幅近50%。
2022年8月27日拍攝的位于平陸運河出海口附近的北部灣港欽州港區大欖坪作業區（無人機照片）。新華社記者 曹祎銘 攝
記者了解到，廣西下一步還將全力推動一批重大基礎設施項目建設，重點推進平陸運河高標準、高質量建設，盡早開工建設黃桶至百色鐵路、黔桂鐵路增建二線、防城港30萬噸級航道，今年內建成防城港至東興鐵路、防城港30萬噸級散貨碼頭，加快實施南寧機場改擴建工程、T3航站樓及配套設施工程，推動陸、海、天、網“四位一體”互聯互通格局加快形成。
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