全新謳歌ZDX預(yù)告圖 基于奧特能平臺(tái)打造

(資料圖)

謳歌汽車日前發(fā)布了純電動(dòng)版全新謳歌ZDX預(yù)告圖，并宣布新車將于8月17日在加利福尼亞州蒙特雷汽車周上正式亮相。據(jù)悉，新車除了推出普通版外，還將保留Type S性能版車型，將于2024年上市。

作為謳歌品牌的首款純電動(dòng)車型，全新謳歌ZDX是本田與通用汽車合作打造，將基于奧特能平臺(tái)生產(chǎn)。造型方面，新車將延續(xù)謳歌PRECISION EV概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。保留了熟悉的謳歌家族設(shè)計(jì)語言，具備發(fā)光功能的鉆石造型五邊形格柵擁有非常高的辨識(shí)度，大燈造型看上去十分犀利，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)非常有科技感。

側(cè)面來看，新車將采用傳統(tǒng)的門把手設(shè)計(jì)，另外在A柱、C柱和D柱區(qū)域我們能明顯看到凱迪拉克LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價(jià))的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾部擁有一條鋒利的線條形成擾流板設(shè)計(jì)，尾燈還采用測試造型，是否搭載貫穿式尾燈還有待揭曉。

此前，本田已經(jīng)與通用簽署了合作協(xié)議，二者將基于奧特能平臺(tái)打造全新的純電SUV車型。因此，全新謳歌ZDX或與已經(jīng)發(fā)布的凱迪拉克LYRIQ 銳歌有部分共通之處，純電續(xù)航有望保持在500到600km。

編輯觀點(diǎn)：與通用共享平臺(tái)將有助于本田在電氣化發(fā)展的過程中降低研發(fā)成本，并且能夠在短時(shí)間內(nèi)推出更多產(chǎn)品。相比豐田并不算順利的電氣化發(fā)展，抱團(tuán)的做法或?qū)⒂兄趥鹘y(tǒng)車企應(yīng)對(duì)來自造車新勢力的壓力。

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