這路大G都走不了 寶駿悅也“全路況”試駕體驗_當前頭條

出品 | 搜狐汽車·E電園

(相關資料圖)

攝像、剪輯 | 王東昊

主持人 | 朱峰

編輯 | 蔡欣宇

前段時間扎堆試駕MPV，這段時間換成扎堆試駕小型、微型電動車了。與其他小車不同，今天我們試駕的車型更突出玩樂屬性，它就是號稱“純電小小G”的寶駿悅也。

[ ·1· 方盒子造型可愛中帶著小硬朗]

新車采用方盒子造型，可愛當中帶著小硬朗。點陣式頭燈像是麻將當中的“四條”。充電口設置在了前格柵的位置，快充和慢充接口都在這里。

最有特點的是在它的車尾，傳統(tǒng)SUV備胎的位置，在它這里是縮小版的造型。

然而這不單是個造型，大有玄機，它叫Car Watch，設計靈感源自Apple iWatch電子手表 ，顯示屏內可以顯示DIY的文字、圖片、視頻。Car-Watch是彰顯個性、有社交屬性的一個配置。

[ ·2· Joy Box玩樂座艙做工細致，配置豐富]

內飾方面，新車采用全新Joy Box玩樂座艙內飾設計語言，提供“自黑”、“獨白”兩種內飾配色方案。

具體設計上，新車內部采用三輻式多功能方向盤，配合當下流行的雙10.25英寸貫穿式聯(lián)屏設計以及圓角矩形的空調出風口、旋鈕式換擋機構，基本是主流純電動車的設計路線。

[ ·3· 這臺車開起來就是玩]

動力方面，新車采用了后置后驅的驅動形式，搭載永磁同步電機，最大功率為50kW，峰值扭矩140N·m；選用磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下?lián)碛?03km續(xù)航。

城區(qū)駕駛，80km/h以內動力可以隨叫隨到，再往上加速會逐漸進入乏力期，畢竟電機功率不大，市場上同級的車型動力表現(xiàn)都是如此。當然，小巧的車身可以穿行很多車型走不了的小窄路，走胡同能輕松無壓力。

底盤調校給人帶來驚喜，質感很厚重，的確是SUV的底盤質感。車身比較高，懸架的側向支撐力給的也很足。底盤質感跟這類小車的底盤完全不同。

新車配備了五菱與大疆車載共同打造的智能駕駛系統(tǒng)。原來我不太理解，為什么要跟大疆合作，后來聽我研究無人機的同事說，大疆無人機有自動返航功能，即便是在樹林里也能自動躲避障礙返航，我瞬間就懂了。

[ ·4· 總結]

寶駿悅也是一臺玩樂屬性很強的車，不單純是代步工具了，彰顯個性，將用戶群體非常明確的鎖定年輕用戶。外觀推出了很多官方改裝件，讓你可以根據(jù)自己的喜好隨便改。這款車的配置很高，智能座艙、智能駕駛功能都有，日常使用功能足夠。不過雖然它叫悅也，也是SUV的造型，但是它本身還是一臺小功率后驅車，低難度的非鋪裝路面走走沒問題，不要去挑戰(zhàn)高難度越野就好。當然，車是你的，隨你怎么玩。

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